凡低于音速的飛機其機翼安裝一般都是從根部向外向上翹,這個上翹的角度就叫上反角。上反角的作用是飛機飛行時如果出現側滑現象時,迎向側滑方向的一側機翼的迎風面積以及迎角就會比另一側機翼要大很多,這就會使飛機産生反向側滑的力量,即達到迅速修正側滑的目的。所以飛機的上反角是為了使飛機具備自動修正飛行姿态異常的功能而設計的。包括機翼的後掠角也是為此目的而設計的。
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