正常情況下,普通防凍液的冰點在零下40度左右是正常的,加強型防凍液的冰點在零下60度左右是比較正常的。如果防凍液的冰點升高了很多,那就代表防凍液需要更換了。
防凍液是發動機内的冷卻液,防凍液的全稱是防凍冷卻液,防凍液的功能并不是防凍而是冷卻。
防凍液可以在冬季室外溫度很低的時候保證不會結冰,如果防凍液結冰了會影響發動機的散熱。
在發動機工作時,防凍液會在發動機内不斷循環進行散熱。
防凍液在發動機内有兩條循環路徑,一條是大循環,另一條是小循環。
當發動機剛啟動後此時溫度比較低,防凍液此時進行的是小循環。防凍液進行小循環時是不會經過散熱水箱散熱的,這樣有利于發動機快速升溫。
當發動機達到正常工作溫度後,防凍液會進行大循環,此時防凍液會經過散熱水箱散熱,這樣可以将發動機維持在正常的工作溫度區間内。
發動機有一個正常的工作溫度,發動機的溫度并不是越低越好的。
隻有發動機處于工作溫度時,發動機的效率才是最高的,并且燃油經濟性才是最好的。
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