現在汽車消費市場主力消費人群是新生代消費者，即年輕消費者，他們傾向潮、酷、玩、樂，各家車企打造産品也以年輕消費者的需求、審美、喜好為導向，打造出了不少“潮玩、潮酷、彰顯個性”的汽車産品，例如哈弗酷狗、本田XR-V就是其中兩款代表性汽車産品。

作為一款潮玩、潮酷SUV，應該從兩個方面來理解，一方面是它能帶消費者去哪裡，這考驗了車輛駕控性能和通過性能；一方面是産品本身的可玩性，這考驗的是車輛的三大件兒和功能配置豐富程度，今天就圍繞這兩個維度全面解析哈弗酷狗和XR-V，看看哪款才是您的“潮玩”座駕！

【一、動力傳動系統】

如果以“潮玩”為前提，車輛的動力傳動、驅動形式、底盤懸挂等系統對車輛駕控和通過性表現有着至關重要的作用，另外基于雙車對比，價格也是一項相當重要的因素，因此筆者選取了價位相近的哈弗酷狗潮野版(下稱酷狗)和2023款XR-V熱愛版(下稱XR-V)，并将兩者相關數據整理成一張表格如下：

如果考慮年輕消費者愛玩，喜歡翻山越嶺，去追尋自我，那麼車輛可能會需要應對較為惡劣的路況，在這方面酷狗占據了絕對優勢。

酷狗源于哈弗3/4刻度座駕系列，所謂3/4刻度座駕，既有城市SUV的精緻感和實用性，同時又兼具一定硬派越野SUV的個性和性能，兼顧日常上下班代步通勤和假日遊山玩水等多種應用場景，适用範圍更加廣泛，在“一人一車”的前提下，能滿足消費者更多車輛使用需求。

動力系統方面，酷狗采用了1.5T發動機 濕式7DCT的搭配，發動機最大功率135kW，最大扭矩275Nm；

XR-V則搭載了1.5L發動機，适配了CVT，發動機最大功率91kW，最大扭矩145Nm。兩者動力參數比較，相信車友應該不會有什麼疑問。

懸架系統方面，兩者前懸形式一緻，酷狗采用了多連杆式獨立後懸，XR-V采用了扭力梁式非獨立後懸，另外，以筆者親身感受而言，近年來哈弗旗下車型無論是駕控駕乘表現，還是行駛質感都有了飛躍式提升，所以，關于兩者駕控駕乘表現，相信稍有駕駛經驗的車友一試便知。

驅動形式方面，酷狗為前置适時四驅，采用了多片離合器式中央差速器，XR-V為前驅，如果應對較為惡劣的路況，孰優孰劣相信車友一想便知。

車輛通過性表現和最小離地間隙、接近角、離去角等數據有關，酷狗最小離地間隙196mm，這項數據XR-V僅有150mm，兩者相比，相信車友應該不會有任何疑問。

哈弗酷狗是一輛3/4刻度座駕，具備一定的越野能力是其優勢之一，所以酷狗官網标注了接近角21°、離去角25°，XR-V則未查詢到相關數據，當然XR-V隻是一輛城市SUV，應對日常城區内通勤代步也沒有問題。

基于“潮玩”前提，通過以上數據分析，很顯然酷狗在通過性表現，應對較為惡劣的路況和動力輸出方面更有優勢，所以如果您想選一輛能陪您到處去野的座駕，看完了以上部分，您還需要糾結其他方面麼？

不管您糾結與否，接下來我們再看看兩者的基礎數據，從另一個角度進行對比，供車友選車做個參考。

【二、車輛基礎參數】

其實從車身、軸距尺寸來看，酷狗比XR-V級别略高，但因為售價相近，所以确實會有部分消費者糾結在兩者之間。

從上表數據可以看出，酷狗比XR-V大了一圈，軸距長了100mm，盡管本田有着“空間魔術師”的稱謂，但在體量占據絕對優勢的酷狗面前，XR-V在空間寬适方面的表現并沒有優勢可言。

酷狗官方給出的數據顯示，其尾箱最大容積為493L，放倒後排座椅靠背之後，後部裝載空間可擴展至1298L。

XR-V則未查詢到相關數據，但XR-V在後部空間靈活布局方面表現也不錯，比如後排座椅坐墊可以向上折疊騰出一個空間，官方稱之為“魔術收納”。

如果站在“工具屬性”角度來做出選擇，到這裡基本上就應該有個定論了，2023款XR-V熱愛版指導價15.29萬元，哈弗酷狗潮野版指導價僅14.98萬元，在動力輸出、驅動形式、最小離地間隙等事關車輛“通過性能”方面占盡優勢的前提下，另外車身尺寸相對更大、車輛級别還相對更高，售價卻相對更低，如果您剛好關注這兩款車，您會怎麼選呢？

【三、功能配置】

車輛本身的可玩性關乎功能配置，簡單羅列兩輛車主要功能配置，我們來看看酷狗和XR-V在這方面的表現。

酷狗配備了12.3英寸液晶表 12.3英寸中控觸控液晶屏，XR-V配備了7英寸液晶儀表 9英寸DA智能中控屏。

車機互聯、人機互動方面，哈弗酷狗支持藍牙/車載電話、遠程控制、語音識别及控制、車聯網、車載WIFI、FOTA升級、50W手機無線充電、前後排4個USB接口、前排12V電源接口、鑰匙尋車等功能；

XR-V則裝備了Honda CONNECT3.0 智導互聯系統，支持導航、遠程控制、車家互聯、語音助手、OTA、AI智能助理等功能。

車載音響方面，哈弗酷狗裝備了帶獨立功放的18個JVC揚聲器的“4D燃音座艙”，并且還配備了帶雙激振器的座椅律動功能，可以說在音響系統方面，酷狗完勝同價等級同類大部分車型！

XR-V則配置了4揚聲器高保真音響系統。

智能輔助駕駛方面，酷狗配備了360°全景影像、後駐車雷達、透明車底、自适應巡航、上坡輔助/陡坡緩降、二次碰撞緩解系統、自适應遠近光、自動刹車輔助系統、前碰撞預警、車道偏離預警、車道保持輔助、車道居中保持、緊急車道保持、智慧躲閃、智能過彎、交通标志識别、低速緊急制動、碰撞自動解鎖、碰撞自動斷油等功能。

XR-V裝備了Honda SENSING 安全超感系統，其中包括ACC 主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、FCW 預碰撞警示系統、LKAS 車道保持輔助系統、RDM 車道偏移抑制系統、LDW 車道偏移預警系統、TSR 交通标識智能識别系統、BSI盲點監測系統、CTM後視動态提醒系統、AHB遠近光智能切換系統。

空調系統方面，酷狗全系标配雙溫區自動空調、全系标配後排出風口、全系标配CN95級空調濾芯、全系标配座艙清潔功能。

2023款XR-V僅熱愛版配備了雙溫區自動空調，全系标配可過濾粉塵/花粉/PM2.5的空調濾清器，僅熱潮版和熱愛版裝備了後排出風口。

本來在功能配置豐富程度方面，同價等級同類車型，一般來說國産車占有絕對優勢，不過近年來合資車型在這方面也在努力趕上。

僅就音響系統而言，2023款XR-V熱愛版在價位更高的基礎上，和酷狗相比根本就不在一個段位，而且大多數駕駛員可能會在車内聽聽電台、聽聽音樂，車載音響是一項相當重要的配置，這麼說沒錯吧？

如果站在上述功能配置角度，XR-V和酷狗，您會怎麼選呢？

【四、主被動安全】

車輛主被動安全也是消費者關注的重點之一，近年來大部分國内車企在安全車身打造方面積累了豐富的經驗，縱觀中保研、中汽研相關碰撞測試案例，國産車的碰撞表現甚至優于同價等級合資車型。

哈弗旗下車型也經曆過各種更為嚴苛的碰撞、翻滾測試，并且測試表現不錯，感興趣的車友不妨搜索相關消息，因此哈弗酷狗安全車身方面也應該值得信賴。

XR-V則應用了本田ACE承載式車身結構，高強度前後防撞鋼梁，可以說本田是各種碰撞測試的優秀應試選手，在結構設計成熟度方面問題不大，不過前兩年本田旗下部分車型在初次面對中保研碰撞測試時吃過虧，相信這兩年應該有所改進了。

不過筆者認為，行車安全的責任還得落在駕駛員身上，遵章守紀駕駛，盡量避開高風險交通環境，才是行車安全的基礎保證。

哈弗酷狗配備了前排氣囊、前排側氣囊、側氣簾、前排預緊限力安全帶、後排兩側預緊限力安全帶。

XR-V配備了前排雙氣囊、前排側氣囊和氣簾，前/後排座椅三點式安全帶。從被動安全裝備來說，XR-V同樣和酷狗小有差距。

【五、外觀設計】

雖然車輛顔值是消費者關注的重點，但每個人的審美并不相同，所以将外觀對比放在了文章末尾，談談筆者對兩者設計的看法，該項不作為車友選車參考，哪輛車好看，您自己說了算。

哈弗酷狗和XR-V外形設計是兩種完全不同的風格，既然稱為3/4刻度座駕，酷狗在造型設計上就融入了“硬派越野”相關元素，方正的車頭配上雙圓頭燈，加上車頭“護杠”和“銀色護闆”等元素，确實更有硬漢氣質。并且雙圓頭燈中還采用了十字元素，辨識度相當高。

XR-V則是一輛典型城市SUV，整體秉承了“小巧精緻”風格，比如較小尺寸的格栅和頭燈，讓人感覺氣勢稍嫌不足。

車側不談設計，單談車尾線條，酷狗方盒子造型有利于尾箱空間，而XR-V則采用“溜背”造型，多少會影響到後部裝載空間及裝載高度。

另外車側兩者還有一處明顯差别，酷狗采用了“梯形輪旋”，這是常見的“硬派越野”元素，這種設計應對惡劣路況更有優勢。

兩者車尾設計均保持了和車頭同樣風格，酷狗車尾仍然方正，尾門左右兩側采用了直線條設計，好處是尾箱裝載開口相對更大，裝載更方便。

XR-V車尾最顯眼的就是“貫穿式”尾燈設計，利用飾條将左右兩側尾燈連接，車尾整體感表現不錯。

如果單就車輛外觀設計而言，酷狗和XR-V相比，您更喜歡哪款車的造型設計呢？

綜述：

為了便于理解，文中将酷狗潮野版和XR-V熱愛版進行了對比，其實就低配車型而言，和相近價位XR-V各版本相比，酷狗在配置價格比方面的優勢同樣比較明顯。

哈弗酷狗有4個配置可選，潮酷版指導價12.38萬元，潮音版指導價12.98萬元，潮動版指導價13.78萬元，潮野版14.98萬元；

2023款XR-V目前有3個配置，熱力版指導價13.29萬元，熱潮版14.59萬元，熱愛版15.29萬元；

即便以指導價12.98萬元的潮音版酷狗和指導價13.29萬元的XR-V熱力版對比，在功能配置方面，酷狗多了360°全景影像、透明車底、前後排預緊限力安全帶、自适應巡航及智能輔助駕駛系統、可開啟全景天窗、無鑰匙進入、雙12.3英寸液晶儀表/中控屏、50W手機無線充電、帶獨立功放的18個JVC揚聲器的“4D燃音座艙”、雙激振器的座椅律動、自适應遠光燈、四門一鍵升降防夾車窗、雙溫區自動空調、CN95級空調濾芯、座艙清潔、後排出風口等配置，更何況還有動力輸出表現、車身尺寸優勢、内部空間優勢、高通過性等等優勢。

所以，如果站在“潮玩、潮酷”角度，基于一輛車能帶我們去哪兒、産品本身可玩性、配置價格比3個維度，哈弗酷狗比XR-V更值得考慮，您說呢？

有機會抽時間親自試乘試駕體驗一番吧，看看哈弗酷狗這輛3/4刻度座駕能不能打動您，是否符合您的用車需求？

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