說起途銳這款車，想必很多人的腦海裡會浮現諸如低調、有内涵的褒獎之詞。确實如此，途銳的外觀給人一種紮實、沉穩的感覺，車頭非常寬大、車尾立體帶有一定的肌肉感。兩個後視鏡很大，殼體上面帶有轉向燈。樣式我感覺稍微有些落後。

今天找我們檢測的客戶平時開一輛15年的2.5老天籁，有一次去修理廠保養的時候看見了這輛老途銳停在廠裡邊兒。他跟修理廠老闆閑聊中得知，這輛車是他朋友的，放這兒做保養，車況還不錯，最近有打算把它低價處理掉。

我們的客戶聽了後仔細看了看這輛車的成色，感覺還能接受，心想着買輛這樣的車回去跑跑工地還挺合适。反正油錢有公司報銷，大不了自己掏點錢做做保養和維修什麼的。實在不行，再把它轉手賣掉，也虧不了幾個錢，隻要不是事故問題車就行。結果把自己的老天籁以11萬的價格跟途銳車主進行了交換，并且由于對方以車況良好和剛換完全車油液為理由一口咬死12萬不準還價，所以最後我們的客戶還補了1萬元的差價給他。

但是在接下來的過程中發生了一件事，讓我們的客戶一下子警醒了起來。有一天客戶的同事開它這輛車出去辦事發現輪胎有點慢漏氣，在路邊找了一家輪胎修理店補胎。客戶同事覺得剛剛開車從工地出來後開雨刮器擦玻璃時，發現沒有多少玻璃水滋水了，所以找老闆買了瓶玻璃水準備往車裡面加，把機蓋打開後由于客戶不是很懂車，竟然把發動機加機油的蓋子給擰開了，準備往裡倒。

說來運氣也挺好，正當他往裡倒的時候，被輪胎店的老闆看見了。老闆當時就向客戶的同事吼了一句：“不要加！你加錯地方啦！”然後老闆嘴上叼着煙向他走了過來說：“這個不是加玻璃水的，這裡是加機油的地方，旁邊那個才是加玻璃水的，知不知道？”客戶的同事當時還覺得有些尴尬，對輪胎店老闆說：“啊，是嗎？哈哈~~我還以為這裡是加水的呢。行，我把這兒蓋上。”

剛說完，輪胎店老闆就俯下身主動把機油蓋從雨刮器的地方拿了過來，正當他準備擰上機油蓋的時候，他發現了機油蓋裡面有很多油跟水的混合物，然後又朝氣門室蓋裡面看了一眼，也全都是油水混合物！随後拿着機油蓋跟客戶的同事說：“你這輛車的發動機問題有點大哦，裡面又是油又是水的，趕緊修修吧。”

客戶的同事辦完事回來後把這個情況告訴給了我們的客戶，客戶當時就打電話問了前車主，前車主表示發動機之前修過，但都是小問題，你勤保養就行了。然後客戶覺得有些不相信對方說的話，于是決定委托我們檢車家把這輛車給看看。因為客戶項目上還有很多事，所以他把車開到了之前保養老天籁的修理廠讓我單獨檢測，上架也方便，随後他就開着一輛2.7的老款漢蘭達去工地了。

接下來咱們就看看這輛車的車況，是不是如客戶所疑惑的那樣。老規矩，先來介紹一下這輛車的基本情況。

車輛年款：2009款 大衆途銳3.0T 柴油頂配型

出廠日期：2009.04

表顯裡程：188833km

新車指導價：75.6萬

檢測地點：甘肅蘭州

簡單的圍繞車身轉了兩圈，外觀有些多處瑕疵和漆面炸裂等情況。這前保險杠到底經曆過什麼？杠卡子都不用，直接在保險杠表面上用自攻螺絲固定？然後再刮膩子噴漆處理，小馬仔心想：您這修理工藝也太自欺欺人了吧？以後不準備拆了嗎？

看來這車的車況可能好不了，接下來我們用漆面檢測設備對漆面的使用情況做一個全面細緻的檢測。

車身覆蓋件局部钣金噴漆，左右上邊梁對稱部位有钣金修複痕迹，門檻内側未見異常，可以排除切割嫌疑。但是傷及車身結構件，可以被定義為事故車。

接着檢查發動機艙，打開機蓋可以看見“一高一低”的發動機罩蓋和不拘一格的走線，肆意搭配的軟管無不述說着這台途銳十分豐富的“經曆”----發動機分解維修。

機蓋拆卸痕迹。

兩側大燈為原廠，實屬難得。

兩側減震器拆卸痕迹，而且充滿油迹。

冷卻液裡面充滿油迹，車輛有過高溫。

發動機氣門室蓋墊、進氣歧管、排氣歧管、高壓油泵、高壓油軌、水泵等部件，能拆的都拆了一遍；發動機分解維修，而且維修工藝太“随心所欲、暗度陳倉、憑空想象”了。而且還沒修好，冷卻液裡面充滿油迹，這要是啟動車輛，下一秒恐怕就要高溫了。

接下來檢測車輛内飾，看門闆成色應該是翻新過的，内飾覆蓋件也應該有改裝。

車頂重新改裝，後面已經塌陷了。

門把手磨損異常。

好在内飾雖然髒污，但并無泡水痕迹。

啟動車輛可以明顯看出發動機故障燈點亮。

插上解碼儀讀取obd故障碼，發動機故障碼顯示空氣流量計工作異常，其他控制模塊多個永久故障碼。

從變速箱控制單元讀取真實裡程數269780km，而現在儀表顯示裡程為18萬公裡，車輛存在調表。

按計劃接下來應該進行路試，由于檢測地點在修理廠，再加之發動機分解維修，冷卻液裡面充滿油迹，小馬仔真心害怕出去路試後高溫回不來，所以先進行上架檢測。

副車架拆卸痕迹。

傳動軸拆卸更換痕迹，發動機分解維修整體拆下導緻。

變速箱底部大量油迹。

發動機後端蓋闆重新打膠，并且水管漏水。

分動箱拆卸痕迹。

檢查到這裡時客戶打電話過來詢問車況，我讓客戶淡定：這車問題有很多，發動機、變速箱、分動箱都分解維修過，然後還是一輛事故車，猜測應該被什麼東西壓過或者翻過車，原車主可能開着這車去過叙利亞......當時客戶就驚了：“半臉嗨！編皮撂荒！”把我當猴兒給耍了，你把報告發給我，剩下的不用檢測了，我找他退一賠三！！！

目前09款途銳的市場價格大約在12萬元左右，今天檢測的這輛途銳車況很差，發動機分解維修，工況也不好内部還有油泥，變速箱底部也是油得一塌糊塗。事故車加調表車危害也很大，安全性比較差。因此我覺得這輛車的二手車殘值撐死也就10萬左右，多了就劃不來了。

而我們的客戶當初用的是15年的天籁加1萬塊錢現金跟賣家交換的，所以一進一出大約虧了3萬塊錢，這裡面還不包括這輛途銳後期發動機變速箱再次大修的費用，真是虧到家了。

所以馬仔我在此告誡大家：買二手車前一定要先看好車況再交易，特别是年限比較久的車子，一定要好好看看，否則買回來不是在修理廠就是在去修理廠的路上，那樣就得不償失了。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師馬仔。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！

編輯：大力

審核：龍

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