讀創/深圳商報記者 劉娥

實習生 張倚竹 文/圖

好盈科技董事長張捷。

繼被評為廣東省專精特新企業後，好盈科技日前獲評國家級專精特新“小巨人”。“公司要把主要精力放在開發上，不盲目追求規模，把技術凝煉出來，形成自己的技術核心競争力和技術壁壘，做成業内翹楚‘小巨人’‘隐形冠軍’。”談及走上“專精特新”之路的心得，好盈科技董事長張捷近日接受深圳商報/讀創獨家專訪如是說。

事實上，好盈科技早就走上了“專精特新”這條路。17年來，好盈科技隻專注一件事，那就是研發并制造無刷電機及其電子控制系統。如今，在高端遙控模型競賽級無刷動力系統領域，好盈科技已經成為國際一線品牌，不僅打破了國外品牌長期壟斷的局面，還刷新了在這領域國外用戶對于中國民族品牌的固有印象。

一個樸素願望

愛好者變身創業者

張捷是最早一批遙控模型飛機和模型車的愛好者，不過他發現，彼時不管是專業選手還是發燒友，手中的遙控模型清一色都是國外品牌，而且價格貴得出奇。

敢想敢幹，永遠是深圳創業者的最大特點。2005年，張捷很快找到了另外兩位創始股東，而他們既不是同學，也不是親戚。其中一位，還是他在BBS論壇上交流遙控模型知識時認識的。網友見面，三人一拍即合，很快就決定一起創業。而張捷彼時已經是一家國企的資深網絡工程師，擁有十餘年的工作經曆，率先踏出創業的步伐。

從代工到自主品牌

近20年跻身國際一線

遙控模型無刷動力系統是個小衆行業，這條創業之路并非“出道即巅峰”，而是“道阻且長”。

早在上世紀四五十年代，遙控模型行業即在歐美市場出現，國内市場卻在2000年左右才開始起步，國内外市場均被歐美一線品牌霸占。張捷說，“我們意識到想要在這個行業做出一些成績，品質和性能必須要出色。”

不同于打價格戰，好盈科技做了這樣的布局：一方面做高端競賽級的頂尖産品，雖然價格比較高昂，但他們相信，頂級玩家最注重産品的品質和性能，而非價格；另一方面針對大衆愛好者，開發一些性價比出色的産品，因為這部分消費群體更為廣大。

“競賽市場上隻有第一沒有第二，比如，遙控車競賽冠亞軍選手的差異可能不到0.01秒，産品性能差異的突破對于研發人員是很痛苦的。”張捷坦言，遇到技術瓶頸的時候，一方面要督促研發盡快破局，做技術攻關，不能太慢，不然别人已經完成叠代；另一方面要有耐心，畢竟研發攻關是長線作戰，必須要度過艱難忍受的時期，這對企業的經營者無疑是個考驗。

事實證明，隻要産品足夠優秀，就會得到市場認可。2008年之後，好盈科技陸續推出“速龍(XeRun)、鉑金(Platinum)、海王(SeaKing)”等系列海陸空模型競賽級無刷電機和電子調速器，迅速得到國内外客戶的認可和喜愛，并打破了國外品牌長期壟斷的局面。如今，在國際賽事上，頂級選手争先選用好盈科技産品。這些産品的核心技術指标已經達到甚至超過了歐美一線品牌。

三條業務線

核心技術是營收增長的關鍵

目前，好盈科技三條業務線并行：一是遙控模型無刷動力系統，為各種高端的海陸空模型提供無刷電機和電子調速器；二是無人機無刷動力系統，适用于消費級航拍無人機、農業植保無人機和工業無人機；三是個人出行裝備無刷動力系統，适用于四輪電動滑闆（skateboard）、兩輪電動滑闆車（scooter）。

這三條業務線的受衆不同，但核心都是高功率密度的無刷電機和其驅動技術，在技術本質上是相通的。在張捷看來，正是由于公司在相關技術領域的長期積累，才得以在不同業務線斬獲佳績。他透露，2021年公司總營收6個億，産品不僅在國内擁有快速增長的消費群體，其終端産品在海外也有廣大市場。

在無人機無刷動力系統方面，好盈科技先是推出“樂天（XRotor）”系列多旋翼飛行器專用無刷動力系統，應用于個人消費型航拍無人機和FPV（第一視角）競速穿越機，後是發布基于FOC（磁場導向控制）技術的大型無人機一體化動力系統(X6/X8/X9/X11等)，均獲得市場高度認可。目前，好盈科技占據植保無人機市場30%以上的份額，除dji和廣州極飛外，其他植保機整機廠商大量使用公司的動力系統。在個人出行裝備無刷動力系統方面，好盈科技不斷擴大海内外市場版圖。目前國内做四輪電動滑闆的三家頭部企業裡面，有兩家用的是好盈科技産品，包括電子調速器、無刷電機和無線控制手柄等。

那麼，技術是如何為不同業務線提供助力？張捷介紹，這三條業務線的核心都是高功率密度無刷動力系統。一直以來，好盈科技積累了豐富的産品開發經驗、高端制造經驗、品質控制經驗，可以讓無刷動力系統工作更為高效、安靜、強勁、平穩、可靠，而這幾點正好解決了客戶的痛點。

審讀：孫世建

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