蔚來ES6的前懸架采用的是雙叉臂式獨立懸架,後懸架采用的是多連杆式獨立懸架。
雙叉臂式獨立懸架是偏向動力性的一種懸挂類型,這種類型的懸架的結構比較複雜,所以占用的空間也是非常大的,汽車使用雙叉臂式獨立懸架之後,在四輪定位參數調校上面也更要複雜一些。
不過這種懸架的優點也是非常顯著的,駕駛汽車在高速轉彎的過程中,防側傾和抓地能力要更好一些。
後懸架使用的是多連杆式獨立懸架,這種類型的懸架可以為汽車帶來細膩的公路操控感,同時還能增強汽車乘坐舒适性。
簡單來說,多連杆式獨立懸架是将A型控制臂拆分為前後兩個控制臂,汽車使用這種類型的懸架有利于提升汽車的操控性和穩定性。
多連杆式獨立懸架都是高檔汽車才會使用的,因為高檔汽車的空間比較大,同時這種懸架制造的成本也比較高,而且這種類型的懸架占用的空間比較大,中小型的汽車一般不會使用這種懸架。
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!