遙想公瑾當年,小喬初嫁了,雄姿英發……
也遙想當年韓國汽車品牌,北京現代和東風悅達起亞在國内銷量都不錯,如途勝,伊蘭特,聖達菲,智跑等。質量也挺好,人們對他們的印象也不錯,可是韓國偏要作,很多事都對着咱們中國,不管是政治上還是軍事上的。後來就由于種種原因,現代和起亞已經在國内擡不起頭啦。
銷量每況愈下,相比現代,起亞倒的更快,4s店也已經退網了很多。
現代汽車呢有點苟延殘喘的樣子。
雖然北京現代出了不少的新車,新款伊蘭特,新款索納塔,新車型菲斯特,途勝等等,車型不少但是也已不如當年的銷量好了。
新款車外形确實運動和年輕時尚,很明顯是瞄準年輕的一代消費者。
除了外觀和内飾我覺得還算新穎以外,其他的我覺得并不是很讨人喜歡,當然了外觀黨除外。車不僅僅是用來看的而且是用來開的,所以對于質量要求高一點才好。
以前挺多的現代車主感到他的AT變速箱不錯,動力銜接好,頓挫感沒那麼強,也沒什麼問題。但是後面這些新車型我看到大部分采用幹式雙離合變速器,這有點越辦越差勁的意思了,我遇到過好幾台都是這變速箱内部異響的問題了。
這台是現代菲斯塔上拆下來的,問題是異響。
這幹式雙離合其實就和手動變速箱原理一樣,區别在于雙離合自動幫你踩離合,換擋呢也是自動的了。
就單這點來看,我是不推薦買帶雙離合的北京現代車型的。至于外觀好看喜歡買就買吧,畢竟錢在你手上。
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