在合資緊湊級SUV當中，日産逍客也是一款不容忽視的車型。在車市一片低迷的情況下，它竟然逆勢上漲，8月份賣出了15358台，成功跻身8月份SUV銷量排行榜的前10名，緊追豐田榮放。日産逍客為什麼能取得這樣優秀的成績？我們從它的外觀、内飾配置以及動力方面來做對比，看一下它的産品力究竟如何。

逍客的外觀将日産v-motion的設計語言貫穿到底，大尺寸的飛翼式鍍鉻飾條塑造出了前臉的V字型基調。中網進行了熏黑處理，使得日産的車标變得更加突出。帶有棱角的車燈組與中網銜接在一起，使v型中網的面積變得更寬大。霧燈設置在保險杠兩側，這個設計理念還是挺特别的。

今年日産還專門推出了一款逍夜版車型，整個車身全部進行了黑化處理，前臉上的V字形度格式調也塗裝成了黑色，形成了“黑武士”風格的造型。新車在車身四周還覆蓋了黑色的運動包圍，提升了車輛的運動化氣息。

側面是典型的緊湊及SUV造型，3段式的線條使整個車身顯得更加立體。18英寸大尺寸輪圈搭配普利司通輪胎，穩定了運動型SUV的基調。車身尺寸方面，日産逍客的長寬高分别是4401mm/ 1837mm/ 1611 mm，軸距2646mm。比現代IX35車身長度短，但軸距更長，空間上不會顯得太寒酸。

車尾的造型非常飽滿，分體式的尾燈采用了開眼角式設計，逐漸放大的走向帶有更好的視野效果。車輛的後包圍尺寸寬大，分體式的鍍鉻裝飾面闆提升了車尾的精緻度。沒有了外露的排氣管，整個車尾顯得更加簡約。

内飾延續了上款車型的風格，三輻式平底多功能方向盤、内嵌式中控屏以及大量的物理按鍵，絲毫沒有給人帶來一點驚喜。好在車内的用料足夠厚到，中控台、門闆内側的上下方皆使用了軟性材料包裹，質感非常優秀。

日産逍客的儀表盤采用了傳統的指針加液晶顯示屏設計，雖然不像全數字液晶儀表盤那樣具有科技感，但傳統樣式的指針儀表清晰度更高。

智能化配置方面，日産逍客配備了語音交互系統以及遠程車聯控制功能。主被動安全配置上，它搭載了定速巡航、車道偏離、主動刹車、盲區監測、防碰撞預警等。入門級車型配備倒車影像，其餘車型配置360度全景影像，具有泊車車側預警功能，對于新手司機來說非常貼心，這個功能可以提升停車的安全性和效率。

另外，車上還配備了全景天窗，可以為車内帶來更亮的視野。但比較遺憾的是，天窗不能開啟。但因為有了這個天窗，車輛的頭部空間也變得更寬闊。對于1米8以下的乘客來說，日産逍客的頭部和腿部空間都非常寬裕，即使後排坐滿三個人，也能找到比較舒服的坐姿。

動力上，日産逍客配備了一台2.0升自然吸氣發動機，最大功率154馬力，峰值扭矩194牛米，匹配可以模拟7擋變速的CVT無級變速箱。日産的發動機實力也很出色，這台發動機的油耗很低，百公裡綜合油耗6.2升左右。雖然賬面數據看着不算特别優秀，但日常通勤肯定沒什麼問題。

編輯短評：

這一代日産逍客自2021年9月份上市，已經賣了有一年的時間了，依然能夠保持這樣的銷量水平，也證明了日産逍客的實力。雖然它在很多方面都沒有特别出衆的表現，但是整體來看，各方面的實力又很均衡。對于一台城市代步車而言，這樣的實力就已經算是比較穩定的了。

最主要的是，現在日産逍客的價格有了明顯降低，部分地區有着2.8萬的優惠，市場價降到了12.69萬到17.18萬，對于合資汽車而言，這個價格是非常具有競争優勢的。而且它的保值率水平也比較高，三年保值率依然能達到65%以上，屬于中上遊水平，這一點是很多國産車比不上的。

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