我國高鐵用的是25KV工頻單相交流電力,鋼軌做為地線(回流線)使用,所以隻有一條。高鐵是用電力拖動的,上方的電線是電源的一根線,另一根線是鐵軌。通過機車上的弓形受電器與電線接觸受電,再通過鐵軌形成電氣回路,高鐵就能被驅動了。
高速鐵路,簡稱高鐵,是指設計标準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念并不局限于軌道,更不是指列車。
高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局将中國高鐵定義為設計開行時速250公裡以上(含預留)、初期運營時速200公裡以上的客運專線鐵路,并頒布了相應的《高速鐵路設計規範》文件。中國國家發改委将中國高鐵定義為時速250公裡及以上标準的新線或既有線鐵路,并頒布了相應的《中長期鐵路網規劃》文件,将部分時速200公裡的軌道線路納入中國高速鐵路網範疇。
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