奔騰x80是獨立懸架,這款車的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架,後懸架使用了多連杆獨立懸架。奔騰x80是奔騰旗下的一款緊湊型suv,這款車一共使用了兩款發動機,一款是1.8升渦輪增壓發動機,另一款是2.0升自然吸氣發動機。
奔騰x80的前後懸架都配備了橫向穩定杆,橫向穩定杆可以抑制車身的側傾幅度,這樣可以提高車子的操控性。
雙橫臂懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的産品,這種懸架是将雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連杆。
雙橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度,還可以抑制刹車點頭現象。
多連杆懸架其實也是基于雙叉臂懸架改進而來的産品,這種懸架是将雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連杆。
多連杆懸架可以提高車輪的貼地性能,這樣可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了,車子的操控性和舒适性也會提高。
懸架是用來連接車輪與車身的,如果沒有懸架,汽車是無法正常行駛的。
懸架的結構和調校會對汽車的操控和舒适性産生較大的影響。
好的懸架不應該隻使用好的結構,還要有優秀的工程師來調校,并且要使用好的材料來制造。
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!