當今汽車市場中，豪華中型SUV由于空間表現更好、配置更完善，備受消費者青睐。路虎攬勝星脈作為一輛豪華全地形中型SUV，憑借着硬朗的外觀、不俗的越野能力、超大的空間以及全面的空氣保障等優勢，成為很多新中産家庭的首選。

　　同為豪華品牌，奔馳旗下的車型同樣備受關注，所以有很多人總是把攬勝星脈與奔馳GLC Coupe這兩款車放在一起比較，究竟它們實力如何？不妨接下來讓我們一探究竟。

　　攬勝星脈得益于諸多家族首創性設計,優雅的側面線條、隐藏式車門把手、集成式後擾流闆等一系列設計共同遵循空氣動力學，提升效率與性能，堪稱典範。大膽的鍍鉻格栅，則賦予了車輛前臉無法忽視的撼人氣勢。側面的隐藏式門把手在車門閉合狀态下與車身融為一體，沒有突兀感，車輛在解鎖狀态隐藏式門把手就自動彈出，鎖車之後就自動縮回，提升汽車的整體氣質，給車主帶來更多的儀式感。攬勝星脈的車尾有着四個标志性尾燈，細長扁平的設計和尾部“Range Rover”的标志形成整體感較強的視覺效果，這樣年輕時尚的吸睛設計也符合當下年輕人的主流審美。

　　奔馳GLC Coupe是大家熟知的轎跑SUV造型，整個車身比起攬勝攬勝星脈來說，顯得過于小氣，如果把車頭的奔馳标給擋住，看起來和寶馬X4差不多了。所以說，GLC Coupe的車身尺寸一直是他的硬傷，好在還保留了星輝式的中網造型，為豪車身份挽回一點顔面。。

　　如果顔值是決定汽車第一印象好壞的關鍵，相信攬勝星脈已經勝出一籌了。進入車内，一輛SUV的豪華科技感完全呈現在了消費者的眼前。攬勝星脈的駕駛座艙依舊采用了和外觀一緻的風格，簡約典雅的設計通過現代感的設計線條勾勒出來。車内的中控位置最為顯眼，将前瞻性的智能科技融入，觸控雙屏相當于裡程碑式的配置，瞬間把駕駛座艙的豪華科技感彰顯出來。對于用戶來說，雙屏的設計可以在查看所需信息的同時進行其它娛樂互動，比如在車内導航時，另外一塊屏幕可以用來打開音樂，觀看視頻等，兩者互不影響，這也是現在年輕人追求的高端智能化體驗。

　　再看奔馳GLC Coupe，内飾依然是奔馳一貫的風格，與GLC相差無異，比起動感的外觀而言沒有給人太大的驚喜，鍍鉻式按鍵搭配上深色内飾營造出一種溫馨的豪華，但是，三炮筒式出風口上方的屏幕還是挺令車主失望的，别說屏幕聯動了，貫穿雙屏儀表都沒在奔馳GLC Coupe上出現，科技感有所缺失。

　　再來看看攬勝星脈車内帶鑽石切割圖案的溫莎真皮盡顯典雅的格調，指揮官座椅将駕駛者的駕乘坐姿提高，因此也帶來了更加開闊的視野，有利于減少駕駛過程中車頭遮擋的視線盲區，及時查看前方路況，保證駕駛操控的精确。在光線不好的情況下行車時，可以選擇開啟車内的滑動式全景天窗，增加通透感和采光度的同時，車外的美景也能更直觀欣賞。攬勝星脈車内的豪華科技感滿足了年輕消費者的用車需求，令他們更加沉醉于愉悅的旅途中。

　　和潮流時尚的外觀以及豪華科技的内飾相比，攬勝星脈的全地形能力更能撩撥人的駕駛欲望。作為一款高顔值的全地形SUV，在野外駕駛時更能彰顯它的野性美，尤其是面對嚴苛環境的挑戰時，例如在颠簸不平的路段，或者複雜多變的鄉村路段，全地形進程控制（ATPC）系統是一個得力助手，全地形進程控制系統可以将起步瞬間的動力輸出控制在最佳水平，将車速設定在3.5-30km/h之内後維持穩定的車速，駕駛經過泥濘、濕草地、鄉村小徑等路況時，隻需握好方向盤，令駕駛者更加專心于前方路況，選擇最佳的駕駛路徑。

　　奔馳GLC Coupe上雖然也有全時四驅，但是跟攬勝星脈是完全不一樣的，奔馳的四驅系統比較适合在城市中使用，駕駛模式隻有經濟、舒适、運動三種，而且也沒有陡坡緩降這種比較實用的配置，越野能力很一般。

　　一輛車子陪伴我們的時間是很長的，越野能力固然重要，性能也要過關才能吸引消費者的眼球。攬勝星脈提供兩款發動機規格，分别為2.0升英傑力四缸渦輪增壓發動機，最大功率為250匹馬力，以及3.0升V6機械增壓發動機，最大功率為340匹馬力與380匹馬力，滿足不同的用車需求，兼顧全地形越野與日常駕駛所需動力輸出，全系标配8速自動變速箱，實現更平順的操控性和穩定動力輸出。

　　奔馳GLC Coupe隻适合那些以外形博眼球的消費者，配置和越野不能給到消費者最佳的體驗。而攬勝星脈靠着高顔值、高級的豪華感和科技感、強悍的全地形能力，輕松力壓GLC Coupe，相信新中産家庭該怎麼選車應該很明朗了吧。

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