很多人在開車下陡坡的時候會用踩刹車的方式來控制車速,又或者手動擋的車主會将檔位挂在低擋上,利用發動機來控制車速。在下坡路段不那麼長的地方,這些辦法都挺好使的,但是面對長下坡且下陡坡的時候,陡坡緩降功能就真的有必要了。
說起陡坡緩降功能,其實也是發展了好多年的技術了。這套系統最早在1997年被用于路虎的Freelander上。而後作為路虎當時的老闆,寶馬将它用到了寶馬X5身上。
再然後,很多車企都采用了相似的技術。這項技術的優勢在于,你不需要時時刻刻地去踩刹車,車輛減速的奧秘也不是刹車,而是發動機本身。
通過開啟陡坡緩降功能,發動機可以相當程度地提供減速的效果,所以駕駛者完全不需要踩踏刹車和油門。
也就是說,你隻需要按下陡坡緩降鍵,從儀表闆裡看到這項功能啟動之後,控制好方向盤就可以了。車輛本身會幫你控制好車速,不需要踩任何的踏闆,也不需要頻繁地磨損刹車,這樣來說對于下比較長的陡坡的時候就更加安全了。當你收拾好行囊,準備跨越山巒,尋找詩和遠方的時候,這項功能最好能考慮進去。
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