一、減速機的原理和分類

減速機在原動機、工作機或執行機構之間起着匹配速度和傳遞扭矩的作用，它是一種相對精密的機械，其目的是降低速度，增加扭矩。根據不同的傳動等級，可分為單級和多級減速機；根據齒輪的形狀，可分為圓柱形齒輪減速機、圓錐形齒輪減速機和圓錐形-圓柱形齒引輪減速機；根據傳動布局，可分為展開式、分流式和同軸式減速機。減速機是一種齒輪傳動、蝸杆傳動、齒輪齒輪-蝸杆傳動的獨立部件通常用作原動件和工作機之間的減速傳動裝置。它廣泛應用于原動機、工作機或執行機構之間的匹配速度和傳遞扭矩。

彙德諾齒輪減速機

常用的減速機有：齒輪減速機、渦輪蝸杆減速機、由齒輪和渦輪蝸杆組成的減速機、擺線針輪減速機等。前三種減速機的傳動原理是利用齒數與轉速乘積線之間的關系，利用齒輪或渦輪的齒數減速（利用各級齒輪傳動達到減速的目的，它由各級齒輪組成；例如，小齒輪與大齒輪可以達到一定的減速目的，多級可以大大降低速度，用于大扭矩和低速設備，齒數比的大小是傳動比）。擺線針輪減速機是一種行星擺線傳動。

彙德諾渦輪蝸杆減速機

二、減速機操作注意事項

1、裝配時嚴禁錘擊：軸不能承受軸向錘擊，可用軸端螺孔擰入螺釘壓接頭。

2、一定要安裝通風帽，保證運行時氣體排出，否則内部氣體會損壞油封，造成漏油。

3、初次運行300-400 小時及時更換機油。一般來說，對于長期連續工作的減速機，新油應每5000小時或每年更換一次。長期停機的減速機也應在重新運行前更換新油。減速機應加入與原品牌相同的油，不得與不同品牌的油混合。允許混合相同品牌和不同粘度的油。

4、檢查油封和減速箱溫度。在工作中，當發現油溫升高超過時。80℃或者油溫度超過100℃及産生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油後，方可繼續運轉。

三、減速機選型

1、選擇好的品牌，也要注意軸承、齒輪、油封等内部品牌和質量。如軸承的有效使用壽命不低于50000H等。

2、選擇良好的設計和工作條件，減速機機械功率的額定值應等于或大于電機銘牌功率和使用系數的乘積，減速機的加熱功率應等于或大于電機銘牌功率和使用系數的乘積。我們建議所有減速機的使用系數不低于1.6。另外，減速機連續運轉溫度不高于70度。

3、噪聲要求：當減速機滿載運行時，周圍1米處的噪聲不得高于70db(A)

4、配套設施，包括高壓電機、聯軸器和連接方式、相關監控裝置，包括軸溫報警、大型減速器流量開關、循環冷卻、服務電機配套設施等。

5、DT、DC、浸出式減速機等核心設備的安全系數不低于2.5，重要設備（停機設備）包括浸出車間輸送設備（包括旋轉閥）、預處理彎曲刮闆、電梯、預壓機減速器等安全系數不小于2.0。

6、合理采購和庫存備件。

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