湖南有四通八達的高速公路網，近幾年正在向縣縣通高速的目标挺進。
打開湖南地圖，在如蜘蛛網一樣密布的高速公路網中，有幾個地方的高速公路，仍然存在空裆地位。
比如張家界——婁底——衡陽一線，三個城市互相往來，要繞很遠的路。
比如懷化——永州——郴州一線，也沒有較直的路線相通。
如果把張家界、婁底、衡陽和懷化、永州、郴州這兩個方向用高速公路連起來，可以看出在整個湖南省的高速公路網中，不管是東西向還是南北向、或者是中間方向，都将組成一張完美的高速公路網。
其實早在多年前，就有網友呼籲建設張家界到婁底、衡陽和懷化到永州、郴州的鐵路線，促進湖南省西、西北部和南、西南部的聯系。
隻不過現在修建鐵路需要國鐵部門的審批，給鐵路建設增加了難度。
相對于鐵路的建設，高速公路的建設審批沒那麼複雜，而且資金容易籌集。
如果張家界——婁底——衡陽，這三個城市建一條高速公路，不僅方便了三個城市的人員往來，因張家界和衡陽都是著名的旅遊城市，還可以促進兩市的旅遊發展。
同時衡陽有通往廣東珠三角的京港澳公路，方便張家界和婁底人民直接通過衡陽下廣東，在距離上比其他高速有優勢。
再來看看懷化——永州——郴州一線，懷化是湖南進入貴州、重慶、四川的咽喉門戶；永州市是連接廣西、廣東的橋頭堡，郴州是湖南距離廣東珠三角地區最近的城市，同時也和江西交界。
懷化——永州——郴州建一條高速公路，使懷化下廣東和廣西、江西更便捷，而郴州和永州去貴州、重慶、成都方向距離會更近。
所以湖南省隻要建設好了張家界——婁底——衡陽，懷化——永州——郴州這兩條高速公路，不僅将大大完善了湖南省内的高速公路路網，方便沿線人民的出行，對張家界、婁底、衡陽、懷化、永州和郴州的經濟發展也有一定的促進作用。
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