橫向推杆懸架的優點是占用空間小,可以降低車輛的重心,并且可以用在比較低矮的汽車上。
常見的F1賽車和一些超級跑車都會使用推杆式懸架,這種推杆式懸架是通過連杆将車輪與減震器連接在一起的。兩個車輪的兩個減震器可以共用一個塔頂,所以推杆式懸架是比較節省空間的。
大家在平時看F1比賽的時候,都可以看到F1賽車前面的鼻錐空間是很小的,F1賽車的前兩個輪胎的減震器都是隐藏在這個鼻錐裡的。F1賽車就使用了推杆式懸架。推杆式懸架還能降低汽車的重心,汽車的重心如果降低了,那汽車過彎的速度就可以更快,并且在過彎時側傾幅度也是很小的。
如果大家對推杆式懸架感興趣,可以去網上搜索一下資料。一般的超級跑車前懸架會使用推杆式懸架,有些超級跑車前後懸架都會使用推杆式懸架。F1賽車前後懸架都使用了推杆式懸架,推杆式懸架的制造成本是比較高的,所以一般的家用車上見不到這種懸架。
一般的家用車上,會采用麥弗遜懸架,多連杆懸架,雙叉臂懸架,扭力梁懸架。很多價格比較便宜的緊湊型轎車,後懸架都會使用扭力梁懸架,這是一種非獨立懸架。
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