1922年,德國工程師赫爾曼·肯佩爾提出了電磁懸浮原理,繼而申請了專利。20 世紀70年代以後,随着工業化國家經濟實力不斷增強,為提高交通運輸能力以适應其經濟發展和民生的需要,德國、日本、美國等國家相繼開展了磁懸浮運輸系統的研發。
磁懸浮列車是一種現代高科技軌道交通工具,它通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向,再利用直線電機産生的電磁力牽引列車運行。
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