這大概是開皮卡車為數不多的“好處”了！
近日，一男子開着皮卡，從雲南西雙版納到河北唐山，拉了12箱芒果走綠通，成功省下1800多元的高速過路費。
從雲南西雙版納到河北唐山，數千公裡路程，1800多元的高速通行費，卻憑借12箱芒果全部減免，多少令人有點想不通。那麼，我們到底該如何看待此事呢？
有一說一，皮卡在國内是一種較為特殊的車型。近年來，雖說皮卡車的整車品質、排放标準進步很大，但截至目前，皮卡車在高速通行時依舊按照輕型貨車進行管理，不能和家用車相提并論。
在高速通行時，皮卡車按照貨車限速要求行駛，按照噸公裡收費。而且，在節假日也不能享受免費的通行政策。但有個例外，那就是拉綠通。
綠通，是鮮活農産品運輸綠色通道的簡稱，最早于1995年組織實施，主要是在收費站設立專用通道口，對整車合法運輸鮮活農産品車輛給予“不扣車、不卸載、不罰款”和減免通行費的優惠政策。
什麼是鮮活農産品車？主要包括新鮮蔬菜、水果、鮮活水産品，活的畜禽，新鮮的肉、蛋、奶等。
這些活農産品運輸的時效性很強，經不起路上長時間的颠簸和耽擱，所以基本都是走高速。為了支持農業發展，穩定物價，這類車型予以免費快速通行。
但是，畜禽、水産品、瓜果、蔬菜、肉、蛋、奶等的深加工産品以及花、草、苗木、糧食等不屬于鮮活農産品，不适用于“綠色通道”政策。幹果也不屬于鮮活農産品，同樣不适用于“綠色通道”政策。
可見，無論是皮卡車還是大貨車，隻要合法裝載符合要求的蔬菜、水果、農産品，在高速公路綠色通道過閘時，都可以享受免收通行費的優惠。
芒果屬于符合規定的鮮活農産品，皮卡屬于貨車，載貨量達到核定載質量或車廂容積的80%以上，就可以走綠色通道，享受高速通行費用減免。
所以，這個男子的做法無可厚非。但是，該舉動确實飽受争議。12箱芒果多少錢？一箱大緻60元-90元，用不到800元，省下了1000多元，還多了12箱芒果，帶給家人或朋友，還是挺不錯的。
其實，這種做法很普遍，隻是其他人很少拍視頻出來秀。人啊，不能太“聰明”。目前，皮卡已經劃歸多用途貨車序列，萬一這個“減免”把皮卡車踢出去呢？還秀嗎？
編後語
目前，皮卡被劃分為多用途貨車，後期各項管理舉措，包括進城限制、高速通行、收費标準等都将發生變化。因此，此次事件之所以引起關注，一方面是該男子發視頻後引起大家關注，另一方面也涉及皮卡車後續的通行政策。至于後期開皮卡拉綠通能否減免高速通行費，現在還不得而知，但調整和優化估計在所難免。
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