看贛州城建感受與南昌的差距?在三線城市中,江西贛州在全國算是有影響力的,人口和城區規模都是數一數二的,接下來我們就來聊聊關于看贛州城建感受與南昌的差距?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!
在三線城市中,江西贛州在全國算是有影響力的,人口和城區規模都是數一數二的。
贛州周邊中,有兩個城市和贛州成三角形,那就是湖南的郴州、廣東的韶關。
三個城市中,郴州影響力較弱,城建也不是對手。
韶關是廣東北部大城,也是個老牌城市,韶關的城建算是較好的,但據一位去過韶關和贛州的朋友說,韶關城建都比不上贛州!
贛州有那麼牛嗎?
單從城區交通上,近幾年,贛州的發展有目共睹,昌贛高鐵通車運營,贛深高鐵加快建設,城區方面,有迎賓、客家大道、東江源、創業路高架、贛南大道、飛翔等6條高架橋。
同時,沙河大道快速路、黃金大道快速路、武陵大道快速路等7條高架快速路也将陸續開建,全部建成後,将使贛州成為“高架城市”!
同時,贛州城内江河密布,有上猶江、章水、貢水、贛江、 桃江等河流,贛州的橋梁也是密布整個城區,在中部省份中,算是橋梁最多的城市之一了!
但由于贛州人口多,車流量大,這麼多橋梁仍然滿足不了交通需求。
于是,贛州建成了一批橋梁隧道工程,如鳳崗大道——蓉江四路過江隧道等,配合各座橋梁,有效打通了各地區間的過江通道。
龐大的城市交通網絡,讓贛州城區的發展駛上了快車道,龐大的人口基數也讓贛州在吸引外資上獲得了巨大成功,在幾大巨頭先後落戶贛州後,贛州的品牌效應又上了新的台階…
憑着城建建設,贛州甩開了鄰近的郴州和韶關,正在向二線城市邁進。
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