測試特斯拉刹車失效?點藍字關注，不迷路~1月26日，有知情人士透露，特斯拉将起訴某平台的自媒體大V“小剛學長”，訴其侵犯名譽權，下面我們就來說一說關于測試特斯拉刹車失效?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

測試特斯拉刹車失效

點藍字關注，不迷路~

1月26日，有知情人士透露，特斯拉将起訴某平台的自媒體大V“小剛學長”，訴其侵犯名譽權。

對此，特斯拉方面向媒體回應稱，确有此事，并表示已于今日正式向法院提交訴訟。

千萬粉絲博主測試視頻引争議

1 月 26 日，特斯拉相關部門稱，已于今日正式起訴某平台千萬粉絲網紅陳振罡（賬号名稱 @小剛學長）。對于起訴原因，特斯拉方面表示該博主在測試視頻中進行了數據作假。

據相關媒體報道稱，該事件起因源于 2021 年 4 月 29 日至 30 日，名為“小剛學長”的博主先後在網絡上發布了兩期題“用自己的兩台車，做一次緊急制動測試”的視頻。

視頻中，該博主親自駕駛特斯拉 Model 3 和小鵬 P7 兩款車型，在封閉道路内駛向提前已放置好的紙片假車和人型玩偶，在距離障礙物 50km / h 時松開加速踏闆且随後不踩下制動踏闆，僅憑借車輛的 AEB（自動緊急制動系統）進行主動制動，未碰撞到障礙物即視為“測試”成功。

根據最終的測試結構顯示，特斯拉Model 3未能成功刹停，撞上紙片車和假人，而小鵬P7則完美緊急制動刹停。據悉，這兩則視頻共收獲了60萬贊。

不過，該視頻發布後，卻在網絡上引起了一系列争議。有細心的網友發現，博主小剛學長在對特斯拉 Model 3 進行“測試”時，疑似在 AEB 介入過程中踩下了加速踏闆。

據相關網友分析，從視頻中可以發現，在本該由車輛滑行并等待 AEB 介入的“測試”階段，特斯拉 Model 3 的中控屏上方仍有“能量條”顯示，而在即将碰撞到障礙物之前也能夠看到較淡的“能量條”。“能量條”即代表着汽車有動力進行輸出，進而該網友推測博主小剛學長在這一過程中曾多次踩下特斯拉 Model 3 的加速踏闆。

針對該視頻是否存在數據造假的問題，另一位名為“小李飛車”的博主也發布了多條視頻質疑其内容的真實性。

随着該事件的不斷發酵，特斯拉于今日透露已正式起訴博主小剛學長。對此，博主小剛學長發布微博稱：“好啦我知道了。”疑似對此次起訴進行回應。

特斯拉糾紛訴訟超百起

根據全國乘用車市場信息聯席會統計的數據顯示，2021年，特斯拉上海超級工廠共交付了48.41萬輛新車，同比增長235%。

2021年，特斯拉在全球共交付了93.60萬輛汽車，其中特斯拉中國的占比高達51.7%。特斯拉曾在多個公開場合表示，中國市場是其最重要的市場之一。

然而随着特斯拉在華布局的深入，其産品品質，尤其是自動駕駛功能的可靠性，也面臨着來自消費者層面和社會各界的争議。

值得關注的是，針對一些不實質疑，特斯拉法務部相繼對這些質疑進行了“反擊”，并提出了訴訟。

天眼查數據顯示，截至目前，特斯拉（上海）有限公司存在的司法風險為46起，其中涉及到名譽權糾紛的共3起，特斯拉汽車（北京）有限公司存在的司法風險為82起，其中涉及到侵權責任糾紛和名譽權糾紛的共6起。

編輯：葉舒筠

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