特斯拉的車街上跑的越來越多了，顯然已經成了街車，但是特斯拉車用的輪胎和一般車的輪胎真的不一樣，特别是在補胎的時候，輪胎裡面有一層隔音棉！而且補胎還特别貴，我給大家分享一下我一次補兩條輪胎的經曆，大家猜一猜我一共花了多少錢，看到最後給你揭曉。
中間的部門就是隔音棉，如果紮釘子了需要撕掉它。
我的車是Modely長續航，開了一萬七千多公裡了，最近老是發現右側輪胎氣壓低，并沒有報警，低的時候我就會在洗車的時候補氣，但總覺得不對勁，
前天我爬在地上看了半天，竟然發現一枚小釘子紮在了輪胎的正中央，有點小崩潰，之前聽車友說過，特斯拉補胎價格很貴，要比普通車貴，當時心裡就不痛快了。
沒辦法，夏天天熱，為了安全隻能去補胎了，
首先大家注意，千斤頂一定要頂在特斯拉專門指定的位置，下面有個小圈圈，因為電池都在地盤下，大家一定要注意，把電池頂壞了，廠家不賠的。
這釘子看起來已經很長時間了，頭快給磨平了，該死的釘子，
上機器扒胎，
最好找老師傅給你扒胎，看着可心疼輪胎了。
找到釘子的位置了，拔掉釘子，開始打磨，
打磨幹淨後開始抹膠水。
然後開始貼上膠皮，專門補胎的補丁。
小滾輪按壓幾下。
裝胎吧！
我也順便看了一下特斯拉的前擺臂結構，發現用料絕對紮實良心呀，沒有用鐵，全都是鋁合金材質。[贊][贊]
開始裝車，前後不到10分鐘就搞定一條輪胎。正所謂天有不測風雲呀，在檢查後胎的時候，也發現了一枚釘子，更崩潰了，扒胎一塊補了吧！
這還是一個釘子，這點真背呀。
這次釘子在中間，需要撕掉一點隔音棉，心疼，
裝車吧，兩條輪胎，全部用時30分鐘，大家看，我補了兩條輪胎一共才花了60塊錢，感謝大叔。
我的坐标是河南鄭州！至于有的補胎店要你80塊或者120塊那絕對忽悠你。
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