氣環的密封原理是:首先氣環要依靠自身的彈力和氣缸内壁緊密貼合,這是前提條件。壓縮和作功沖程中,氣缸内的高壓燃氣進通過活塞與氣缸的間隙進入環槽的側隙和背隙,依靠氣體壓力的作用将環壓緊在氣缸内壁和環槽上,提高了密封性能。第一道氣環的開口處有漏氣,第二道氣環的開口須與第一道氣環的開口互錯180度。
本發明的氣環能達到:從新環到更換極限時始終不會出現對口間隙,一付氣環的壽命可超過三付普通氣環之和的使用壽命,使用本氣環能起到減少内燃機維修次數和費用以及節省燃料等效果,尤其适合船舶,機車等大功率内燃機使用,但氣環較厚的小型内燃機也适用。如制造新内燃機還能将四道或三道氣環改為二道氣環,這樣會縮短活塞,氣缸和機體等的長度,因此對降低制造成本有益。
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