又快要到孩子們放暑假的時候了，相信很多朋友都會帶上兒女來一段說走就走的自駕遊。但是路途漫漫，我們肯定需要用手機導航和為手機充電，這時你是不是得考慮來在車上安裝一個帶手機充電的手機支架了？那麼選擇什麼樣的車用手機支架比較好了？

　　筆者今天給各位家長推薦ESR億色車載磁吸無線充電支架，它支持蘋果的MagSafe充電技術，支持蘋果8-12全系列手機，以及華為30/30Pro/P30Pro、小米10/10Pro/11手機，下面我們就一起來了解下這款車載支架。

　　外觀：

　　首先來看看ESR億色車載磁吸無線充電支架的主要内容：無線車充主體，可以調節角度和方向的尾夾，此外還有一根數據線，其中數據線支持9V的電流輸入，從而确保快充時的穩定性。另外包裝裡還有一份簡單的說明書，提供了安裝使用方面的信息。

　　ESR億色車載磁吸無線充電支架的車充主體，相比于常規的車載充電器，顯得十分簡約，就一塊方方正正的充電闆，沒有什麼夾子。正面中間部分是凸起的圓形鏡面托盤，做工很細膩，上面正中還有一個ESR的标志。不要小瞧這個充電闆，不要看沒有夾子，但是它能穩穩的固定你的手機。内部配備了18顆加強磁鐵，和iPhone 12用的是同款，吸力可達900g，相當于四部iPhone 12 Pro Max的重量，一般手機吸住之後很難晃動。

　　車充主體的兩側配備了LED燈，可以用來提示當前的充電狀态，而在充電器的下邊則有一個USB-C接口，旁邊還有散熱孔，可以改善無線充電時的散熱表現。看起來這款車充的厚度控制得很好，相對比較輕薄，而且車充的上邊也有一組散熱孔，更進一步确保了充電的安全性。

　　說完主體，在來看看它的尾夾，不同于和其他的車充尾夾，億色的這款上面面有個固定擋闆，能夠調整角度，以便ESR億色車載磁吸無線充電支架更穩固的夾持在空調出風口上面。

　　整體來看，這款ESR億色車載磁吸無線充電支架的黑色配色，看起來很低調，和大部分車内飾都很百搭。

　　使用安裝實測：

　　ESR億色車載磁吸無線充電支架通過背夾安裝孔，可以将配件中的尾夾直接安裝在裡面，并通過螺母進行擰緊，無論是安裝還是拆卸都非常的方便。

　　通過尾夾，各種角度都可以自主旋轉調節，達到設配各種車型出風口的目的，而且頂部那個一個可以100°調節的固定擋闆，相比較友商的支架，更不容易松動掉落。

　　支架使用實測：

　　自駕遊，手機當然的放在前方做導航，偶爾用眼睛的餘光看下接下來的線路，筆者将ESR億色車載磁吸無線充電支架安裝在車的橫向的出風口這個位置，固定得十分牢固。

　　因為ESR億色車載磁吸無線充電支架是通過磁吸來固定手機的，所以筆者手機橫放豎放都很方便，特别是在導航的時候，直接采用橫放的方式，然後調整好角度，導航時比普通的手機支架更好用。另外配合可以靈活調節任意角度的萬向頭，日常使用感覺很方便。并且無論我把iPhone 12是直放，還是豎放，在筆者端午節回老家，行駛在颠簸的鄉村小道上沒有出現手機掉落的情況，可見ESR億色車載磁吸無線充電支架的吸力強大還是足夠。

　　充電實測：

　　ESR億色車載磁吸無線充電支架除了是一款磁吸支架外，用途更多的應該是無線充電了。筆者使用的iPhone12可以直接通過磁吸方便的對準充電位置，即可實現一觸即充，比不具有MagSafe特性的無線充電器更好用一些。另外因為ESR億色車載磁吸無線充電支架兼容IOS，不用擔心其充電彈窗問題。

　　充電功率的話，ESR億色車載磁吸無線充電支架理論上可以支持最高15W的輸出功率，但是筆者iPhone12僅僅支持7.5W(因為蘋果隻開放了第三方充電器7.5W的功率）。在筆者上班一個多小時的途中，手機放在ESR億色車載磁吸無線充電支架上充電，手機從20%能充到73%，我又可以扛到晚上下班回家了。

　　當然，假如你是安卓手機，但是支持無線充電，我們可以借助ESR車載無線充的HaloLock磁吸環，也可以體驗其帶來的磁吸無線充電的便捷性。

　　總結：

　　通過對ESR億色車載磁吸無線充電支架近兩周的體驗，可以說極大的方便了我們的外出度假車上的手機導航，它具備過壓、過充、過流、磁場、靜電、高溫、穩定功率及短路八大保護機制，讓我完全告别車上充電的恐慌焦慮症，也不用擔心其安全性。雖然ESR億色車載磁吸無線充電支架主要針對的是iPhone12系列用戶，但通過磁吸環貼可以适配更多支持無線充電的安卓手機，除此之外ESR億色車載磁吸無線充電支架還而且價格也才139.9元錢一個，所以非常的劃算。不管你是否需要，我覺得都可以去看一下。但是越是有需要的朋友更是可以去看一下，體驗一下。

　　略顯不足的地方在于，ESR億色車載磁吸無線充電支架外包裝上全部為英文，沒有提供點火器轉接頭，隻能使用車載的USB接口，或者其他的點火器轉接頭，但是要想獲得穩定的充電速度，建議最好配上9V的快充電頭。

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