奔馳C級最便宜的車型也要30萬元,盡管奔馳C級在整個奔馳家族車系中屬于入門級别,但是不要以為奔馳C級屬于廉價車,可以肯定的是,開奔馳C級的人一定不是窮人。奔馳C級定位為豪華中型車,它和奧迪A4L、寶馬3系屬于同級别車型,奔馳C級主打豪華舒适的駕乘體驗,在二手車保值率方面,奔馳C級比寶馬3系更保值。
奔馳S級轎車為奔馳打下了良好的品牌口碑,1976年誕生的第一代E級轎車(W123)又令奔馳成功搶占了中型車市場,為了豐富自家的産品陣營并與1975年推出的寶馬3系相抗衡,尺寸更小的奔馳C系列應運而生。上世紀70年代,當奧迪80和寶馬3系得到市場廣泛認可後,奔馳終于坐不住了,奔馳花費6億英鎊研發的奔馳190(W201)于1982年正式上市,其定位低于當時的奔馳E級轎車,後來被正式命名為奔馳C級。
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