1、從官方獲悉,廣汽豐田12月銷量為57,784輛,同比增長37.46%;2019年1-12月累計銷量682,008輛,同比大增17.59%,企業1-12月累計産量卻僅為670,554輛。從中不難發現,2019年廣汽豐田的銷量比産量還要高,這在車市下行的大環境中實屬少見。
2、能取得這個成績,首先就得歸功于旗艦轎車凱美瑞。自從換代以來,基于TNGA架構而來的全新凱美瑞抛在造型和駕駛方面全面轉向運動化,這一改變吸引了大量的年輕消費者。乘聯會最新數據顯示,第八代凱美瑞2019年1-11月總計銷量達到166261輛,相比于去年同期增長了14.3%,在B級車這個細分市場排名前列,更重要的是,這個成績并不像競品車型是以大幅度優惠而取得的,展現了極高的統治力。
3、另一款A級轎車-雷淩也扛起銷量大旗,自去年5月20日上市以來,市場表現愈發出色,多月銷量持續超2萬台。乘聯會數據顯示,雷淩在1-11月銷量達到了183697台。
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