有數據顯示,60%的發動機故障由磨損引起,但是合适的機油不僅能改善發動機性能,還能減少磨損。但是,一旦機油加的太多、用得太久、黏度過高,也會給發動機帶來阻力、造成油耗升高。終歸一句話,機油肯定是要加的,問題是按公裡數還是按時間?
在廠家的車輛保養中,對于發動機的機油保養這一項,除了裡程數外,還會要求時間。那到底是按照裡程來呢?還是按照時間來?其實大家可以按照先到原則是zui穩當的做法。要先說下,首保是一定要換的。
* 首保怎麼換機油?
我們先來看首保,通常來說新車首保時間是有規定的裡程數和時間的,假如說你的新車首保是5000公裡/6個月,那麼如果你半年還不滿就超過5000公裡,那就忽略時間提前去保養;而如果新車買來沒怎麼開,即使到了半年還不滿5000公裡,那也要去做首保,千萬不能拖,畢竟首保對于新車來說是很重要的。
* 首保之後機油怎麼加?
而在新車完成首保之後,之後的保養節點就要看具體使用情況了。
從保養手冊來看,各個汽車品牌對于更換機油的标準是不一樣的,不過通常來說,隻要按照其規定的裡程和時間來,提前或者略微延後一些時間做保養,問題都不大。不過這裡還有一點要注意的是,每輛車添加的機油産品級别不同,也會直接影響到它的更換周期,有些車用的機油價格比較高級,它的耐久度相對會久一點。
一般來說,如果發動機用礦物油,基本上5000公裡/6個月一換,半合成機油可以7500公裡/6個月一換,全合成機油則是可以10000公裡/12個月一換。
* 首保之後不到裡數或時間怎麼辦?
當然,有些車主平時并沒有太多機會開車,這就導緻到了規定的保養時間,但行駛距離卻遠遠不到規定的裡程數。
比如首保之後一年都開不到5000公裡的這種車,而加的又是全合成機油,那麼是不是就可以一直放着不管,到了規定裡程再換呢?實際上,大家應該都聽過一句話,那就是“車都是放壞的”。即便是車沒有開,也不能長期不更換機油,不做保養。因為從機油這個産品上來說它也有一個保質期的,長時間不更換機油,會使機油粘度降低,甚至變質和乳化,從而失去了原本的性能。
而機油的一大功能就是幫助發動機降低各個部件之間的磨損,如果這個抗磨損的性能降低了,那麼直接傷害的就是發動機。所以,即便是平時不太開車,到了規定的保養時間,還是要去做發動機保養的。
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