如果出現了缸壓不足的情況,應該去專業機構檢查維修。導緻缸壓不足的原因有活塞環與汽缸壁間隙過大,汽缸墊出現裂紋,火花塞沒有擰緊等。
汽車的發動機工作原理非常簡單,汽車的發動機有四個沖程,分别是吸氣沖程,壓縮沖程,做功沖程,排氣沖程。
當發動機處于吸氣沖程時,進氣門會打開,此時活塞會向下運行吸入可燃混合氣。
當發動機處于壓縮沖程時,進氣門排氣門都關閉,此時活塞會向上運行壓縮可燃混合氣。
當發動機處于做功沖程時,進排氣門都關閉,等活塞到達上止點之後,火花塞會點燃可燃混合氣,這樣可燃混合氣會燃燒,燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞。
如果缸壓不足,那燃燒的可燃混合氣在向下推動活塞的過程中壓力會減小,這樣會導緻發動機出現動力不足和運轉平順性變差的現象。
如果出現了這種情況,一定要去專業機構維修。
專業機構的維修人員首先會用缸壓表檢測汽缸壓力,然後從缸壓表的讀數來判斷什麼部件損壞了。
如果是活塞環與汽缸壁間隙過大導緻了缸壓過低,那有可能需要大修發動機。
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