新京報訊(記者 陳維城)滴滴跑腿服務有最新進展,3月16日,滴滴宣布,在上海、深圳、重慶等21個城市上線跑腿服務,其中包括一周前已進行試點運營的成都和杭州。用戶可以召喚跑腿員代買自己所需的商品并享受送貨上門的服務,同城取送件功能也将在近期開通。
目前,上海、深圳、杭州等21個城市的用戶打開滴滴APP後可以在頂導位置看到跑腿服務。滴滴跑腿以公裡計費,以杭州為例,5公斤以内的商品,4公裡以内訂單的跑腿費為12元, 4公裡以上每公裡加收2元,新用戶首單立減10元。
從杭州和成都兩地試點運營情況來看,糧油蔬菜、藥品等生活物資是跑腿員代買的熱門商品。雖然部分咖啡、奶茶以及餐飲店已經營業,但是店内堂食的人不多,大多用戶還是選擇了外帶,找跑腿小哥代買奶茶的單量排在了第一位。此外,随着逐步複工,文件、蛋糕、衣物取送;油漆刷、瑜伽墊代買以及洗車加油等個性化跑腿需求也逐日增多。
滴滴方面介紹,首批滴滴跑腿員由滴滴代駕司機擔任,代駕司機日常騎行電動車接單,符合條件的代駕司機經過培訓之後可以盡快提供跑腿服務,目前報名的代駕司機已逾一萬名。未來将擴大跑腿服務的城市範圍,并面向網約車司機以及社會招募跑腿員。
上周有消息稱,滴滴上線了“滴滴跑腿”業務。當時,滴滴方面證實了上述消息。這是繼滴滴試水外賣業務後,再次拓展本地生活服務領域。
事實上,跑腿服務領域的玩家也衆多,有美團跑腿、蜂鳥跑腿、UU跑腿、達達、閃送等品牌,後面有美團、阿裡、京東等互聯網企業等身影。此外,一些快遞企業也推出同城送服務。
此前極光大數據報告顯示,截至2018年7月,跑腿服務整體滲透率為0.47%,用戶規模為513萬,同比增長約1倍。跑腿行業app用戶主要集中于沿海或中部經濟較發達地區,一線和新一線城市用戶占比超六成,遠高于全國網民平均水平。
滴滴入局新業務并不是第一次,2018年初,滴滴上線外賣業務,美團擴展打車業務,當時雙方在長三角競争激烈。此後,由于順風車安全事件等因素影響,滴滴進入休整階段。2019年2月,滴滴CEO程維宣布公司将做好過冬準備,2019年會聚焦當前最重要的出行主業,将對非主業進行“關停并轉”。
對于外賣業務的去留問題,當時滴滴表示,目前在墨西哥第二大城市瓜達拉哈拉的特定區域上線外賣業務。滴滴将不斷深入了解和學習當地外賣市場需求,将在适當時間分享更多業務進展情況。此後,滴滴外賣進展的消息越來越少。
新京報記者 陳維城
編輯 王宇 校對 王心
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