衆所周知，鈴木在過去的2017年中可以說是比較失敗的一年， 旗下車型的銷量呈現出了比較大的下滑，整個的長安鈴木總共賣出8.39 萬輛，同比下降近 50%，在大街上很少能夠看到鈴木牌子的車型，并且在名聲上也是漸漸的被消費者說遺忘，并且前段時間還曝出了鈴木退市的消息，一系列的表現都表明了鈴木目前的處境比較的困難。

從鈴木整個的汽車發展史來看，這個汽車品牌在“小車”的打造上有着優良的傳統，像是鈴木雨燕、奧拓等在當時都是家喻戶曉的車型，得到了廣大國内消費者的認可，“小車”已經成了鈴木家族的招牌，而今天給大家介紹的是鈴木家族的一款緊湊型車——啟悅，作為一款公認的省油王，曾經也有着比較搶眼的表現，10萬起售加價2萬才能提車，但是這款車現如今的表現并不盡人意，月銷量保持在1000多台，相比同級的朗逸、軒逸、帝豪、卡羅拉等車型要遜色很多，漸漸的成為了一款叫好不叫座的車型，公認的省油王，這合資3毛8一公裡，比捷達耐用，7萬起卻賣不動。

啟悅在外觀的打造上相比同級競品車型來說并不出衆，延續了鈴木家族一貫傳統的設計，單從前臉來看有幾分年輕動感車型的味道，類似倒梯形的進氣格栅上部加入了橫幅式鍍鉻飾條進行裝飾，下部則進行了熏黑處理，上下設計形成了一定的視覺沖擊，大燈組則比較的中規中矩，而下方貫穿式的進氣口與兩側對稱的霧燈相連，拉伸了整個前臉的視覺效果，另外車身尺寸為4545*1730*1475mm，軸距為2650mm，這樣的表現在同級車型中處于中下水平，空間表現并不是很寬敞，與朗逸、思域、卡羅拉等主流車型相比要小一些。

考慮到成本的原因，啟悅在内飾的設計上則比較的傳統，整個的中控布局采用了大量平直的線條進行描繪，簡約單調是整個内飾的風格，中控台采用的是大量的硬塑料材質進行包裹，呈現出了比較強的塑料感，三幅式方向盤的設計則較為傳統，加入了極少量的鍍鉻元素進行裝飾，并且在高配車型中還配備了多功能方向盤，另外隻有高配車型才配備了6.5英寸的中控彩色大屏，集成了藍牙、導航、音樂、電話等功能，總的來說整個内飾的設計還是以實用性為主，滿足了一款家用車型的基本需求。

動力方面，啟悅搭載的是一台1.6L的自然吸氣發動機，其最大功率為90KW，最大扭矩為158Nm，傳動力方面，與之匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱，這樣的表現作為一款家用車型來說還是比較的适合，另外這款發動機在油耗上的表現非常的突出，一公裡油耗僅3毛8，相比同級車型來說要更加的省油。

最後來看一下這款車的售價，啟悅的售價區間在7.89萬-10.99萬，這樣的表現在同級競品車型的競争中可以說算是比較的親民，為了促進這款車的銷售，很多的地區對這款車采取了降價的措施，有的地區售價已降到7萬左右起步，但是考慮到鈴木的品牌和這款車的整個表現，很多的消費者在買車上根本就不考慮這款車，導緻了這款車的持續低迷。

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