1、胎壓偏低：輪胎工作氣壓過低，下沉量增大，胎面邊緣負荷增大，胎肩過早磨損，增加了滾動阻力，對節油、節胎都不利。定期檢查胎壓，無論從安全性以及燃油經濟性方面都是必要的。專業一點的可以根據氣壓表和輪胎上面的輪胎氣壓來判斷，小編用家用摩托車舉例，125排量左右的跨騎和彎梁前胎約2.25，後胎約2.75，踏闆車前胎是約2.00後胎約2.50。
2、機油粘度偏高：粘稠度較高的機油，會增加發動機内部運轉的阻力，機油流動速度較慢，導緻油耗的增加。選擇适合粘度的機油，也可以有效的控制油耗，如果各位小主，不清楚自己的愛車适合什麼粘度的機油，可以參考車輛說明書哦。
3、空濾長時間未更換：空濾長時間未清潔或更換，将會嚴重影響發動機的進氣量，導緻發動機動力不足油耗增加。建議各位車主按期清潔或更換空濾。
4、火花塞狀态不佳：火花塞使用久了積碳增多、火花塞間隙也增大，可導緻點火性能不良，發動機動力下降，油耗增加。建議大家根據火花塞材質不同區分更換周期：普通（銅芯或鎳合金）30000公裡、白金（鉑金）60000公裡、銥金100000公裡。
5、氧傳感器故障：當氧傳感器發生故障後，油氣混合比将會受到影響，不僅明顯費油，而且在行駛中還可能會出現尾氣顔色加深、排放不達标、積碳激增等情況。
6、發動機積碳：車子隻要開，就自然會産生積碳，而且它還無處不在。最根本的解決辦法就是定期給愛車做一次全方位的發動機積碳清洗，不過摩托車發動機積碳清潔貌似也沒有專業的地方，即使有此項服務，價格也是相當的昂貴。建議定期适當給愛車油箱内添加正品的養護型或清洗型燃油添加劑，避免長時間低速騎行，偶爾拉拉高速，能有效減少積碳産生。
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