5g開啟萬物互聯?中新網5月9日電 5G商用在即，今年已進入部署的關鍵期5G給人最直觀的感受就是：網速變快了實際上，網速僅僅是5G将帶來的變化中最微不足道的一部分正如4G 時代催化了移動支付、共享單車、打車服務等新興行業的增長，5G的高速率、大容量、低功耗、低時延等特性，将提供比4G時代更高速的實時運算能力以及更強大的社會公共服務能力，從而構成萬物互聯的基礎5G一直被視為現有網絡連接形式的替代品，甚至有人斷言，5G将徹底扼殺WiFi和有線寬帶的生存空間，現在小編就來說說關于5g開啟萬物互聯?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

5g開啟萬物互聯

中新網5月9日電 5G商用在即，今年已進入部署的關鍵期。5G給人最直觀的感受就是：網速變快了。實際上，網速僅僅是5G将帶來的變化中最微不足道的一部分。正如4G 時代催化了移動支付、共享單車、打車服務等新興行業的增長，5G的高速率、大容量、低功耗、低時延等特性，将提供比4G時代更高速的實時運算能力以及更強大的社會公共服務能力，從而構成萬物互聯的基礎。5G一直被視為現有網絡連接形式的替代品，甚至有人斷言，5G将徹底扼殺WiFi和有線寬帶的生存空間。

如果單從速度和應用層面推論，5G必将取代WiFi并不是沒有道理。但是，技術發展皆源自用戶需求，無論哪一代移動通信網絡，其本質都是一種商品，用戶在購買商品時都會考慮成本和需求之間的平衡。然而，高質量的産品代表成本的相應提升，5G高昂的部署和使用成本或将成為其大規模商用的“阿喀琉斯之踵”。

從部署成本上來說，5G将啟用毫米波作為可用頻段之一，因為毫米波的特性，5G網絡将更加依賴小基站和高密度的鋪設。有相關人士分析，5G的鋪設密度可能将4G基站的十倍，而單個5G基站的建造成本也将是4G基站的十倍左右。在5G尚未探尋出足夠清晰的商業模式的當下，高昂的建造成本也正是此前運營商持保守态度的關鍵。

單純從使用成本上來說，5G所附加的基帶、技術、專利等一系列成本也将體現在手機終端的價格上。此前中國移動曾預判，在2019年5G預商用階段，測試、預商用5G終端可能在30款以上，其中5G手機的價格預計會在8000元以上，價格并不親民。同時，5G的流量費也不可小觑。雖然有傳言5G流量資費将低于4G，但是由于下載速率的增加，用戶使用流量的總量也會同步增長，所以總體來看使用成本也将高居不下。

與之形成對比的是，WiFi的使用成本卻在持續走低。在政府和運營商的推動之下，如今一二線城市的公共WiFi建設已經相對成熟，商業公司也在積極推動WiFi的免費化，WiFi萬能鑰匙運營公司連尚網絡一直主打“免費上網”概念，目前已經與中國電信、世紀空聯等多家公司達成合作，布局廠區、校園、機場、航空、智慧城市等場景的免費網絡，力圖打造全方位、立體式的免費上網矩陣。在各方的推動下，用戶可以很方便的在商場、酒店、公交、飛機等場景中使用WiFi，而且完全免費。

那麼，當4G和WiFi已經滿足了人們絕大部分的網絡需求，用戶是否還願意為昂貴的5G買單？至少從中國的消費市場來看，三線及以下城市的價格敏感型用戶仍是主流，他們仍會傾向于WiFi等高性價比的選擇。但不可否認的是，5G必将引領我們走向一個全新的時代。時代的更叠都是緩慢進行的，我們隻需要拭目以待即可。

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