指南者是Jeep旗下一款入門緊湊型城市SUV，于2016年年底正式上市銷售。它的推出進一步完善了Jeep家族的車型布局，和自由光形成了高低搭配的組合形式，全面突進國内家用城市SUV市場。該車共推出了1.4T和2.4L兩款發動機，并在2.4L排量車型上搭載了Jeep看家的四驅系統。雖然新車外形亮眼，價格也誠意滿滿，但是四驅系統僅匹配在“大排量”車型上，這讓許多喜歡它卻荷包不太富足的朋友犯了愁。好在Jeep還是很重視市場反饋的，在推出不到一年之後，Jeep就将自己的四驅系統“下放”到了1.4T車型上，并換裝了最新9速手自一體變速箱。今天，我們就來看看新增了四驅以及換裝了新變速箱的指南者能否能得到大家的認同。

此次Jeep指南者新增了家享四驅版和臻享四驅版兩款配置，并以1.4T 9AT 4X4的組合強勢切入市場，力求成為20萬之内最能“玩的開”的家用城市型SUV。

Jeep指南者四驅版配備Jeep看家的Active Drive智能四驅系統，通過四驅系統可以合理地将動力分配到四個車輪上，進一步提升車輛的行車穩定性、操控和安全性。

在試駕現場，廠商的朋友沒有忘記給大家預備了一段複雜的模拟越野路面，說到這裡您不要誤會，指南者并沒有想做一輛硬派SUV，它的目标是做20萬以内能上、能爬、能玩、能耍的城市型SUV。事實也是如此，在模拟越野路面上，有交叉軸，炮彈坑，濕滑路面，陡坡等等不同的路況，指南者都能從容的面對。當車輪懸空時，Active Drive四驅系統會迅速将打滑車輪鎖止，把動力既快，又有效的傳遞到有附着力的輪子上，從而幫助指南者迅速的通過泥濘以及糟糕的路面。

新款指南者依然搭載1.4T Multi-air發動機，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。要知道9速變速箱，放在20萬元以内也隻有指南者和自由俠有配備了。

Active Drive四驅系統在高速行駛時，可以切斷後橋的動力，從而使指南者變為一輛前驅的SUV，這樣的好處是可以降低油耗。不過您也不用擔心，當四驅系統發現路況有變化時，會将前驅立即切回到四驅狀态，從而保證行車的穩定性以及安全性。

如果您對上一代車型有印象，一定會厭惡那古闆木讷的造型，而這一代完全脫胎換骨，“重新做車”。外觀方面，指南者沿襲了Jeep一貫的設計風格，尤其是從遠處看，高高的車頭和7孔前進氣格栅，活脫就是一個“縮小版”的大切諾基，整體的氣勢相當足。來到車身側面，能看到門上的那條鍍鉻，我本以為那個裝飾到車尾就結束了，沒想到它是左右貫穿的，這樣的設計還真是非常的少見。車尾先給個好評的就是單邊雙出的排氣，像一些品牌的SUV，往往會因為定位或者是成本問題就把外露的排氣給抹去了，要知道這個配置，成本真不高，但是效果确實非常顯著。看看改款後寶馬3系，也許您心中就有數了。

進入車廂内，給人最大的驚喜就是中控上方使用了一大塊的搪塑軟質材料，不管是觸感還是觀感上都非常不錯。造型方面1.4T四驅車型和兩驅還有2.4L車型基本一緻，隻是個别的細節部分有所改進。

總結一下，此次新推出的車型可以歸結為：1.4T 9AT 4×4=新款指南者。1.4T的發動機可以在燃油經濟性和動力上取得一個良好的平衡。換搭的9AT相比之前的7速雙離合不管是平順性還是換擋速度上都有提升，換擋效率更優秀。4×4的四驅系統，讓您不會因為買了一台城市SUV就放棄了走爛路，翻山越嶺的機會。

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