來源：舟山日報-舟山網

問卷百姓·創城給我們帶來了什麼？

編者按

創城改變了什麼?怎樣惠及百姓?人民群衆最有發言權。今起,本報推出“問卷百姓·創城給我們帶來了什麼?”系列報道, 記者将深入居民小區、大街小巷、交通路口、農貿市場等地，聚焦與群衆生活密切相關的創城熱點難點問題,到現場求證,用眼睛驗證,讓數據量證,以問卷百姓形式,真實考量百姓心中的獲得感和幸福感。

海天大道是連接本島定海、新城、普陀三組團的城市第一大道，也是遊客進出舟山、展現海上花園城市形象的重要迎賓走廊。該道路由原329國道改造而成，由于改造分段實施，标準不相統一，品質相對較低，個别路段經常出現交通擁堵。去年上半年開始，我市啟動海天大道改造提升工程，内容包括道路改造、橋梁修複改造、道路照明含景觀亮化、城市家具品質提升、道路綠化提升及景觀小品打造等。今年9月底，海天大道全線通車。同時，新城大橋進入雙橋通行時代。

昨天上午8時15分,海天大道由西往東40多輛車有序前行,不到一個燈次全部通過。

【現場目擊】

四十多輛車一個燈次通過

昨天，晴。新城海天大道與臨長路交叉口通行秩序井然。

上午8時許，浙LV5335、浙L7698G、浙L6775U車分列新城臨長路三個車道前列，後面各自跟着10多輛車。綠燈亮起，30餘輛車快速向前，依次駛向新城大橋方向，不到30秒全部通過，此時紅燈還未亮起。

記者在交叉口向東西南北四個方向望去，海天大道西往東方向車輛最多，有40多輛。綠燈亮起，這40多輛汽車也在一個綠燈燈次内順利通過路口。新城交警大隊教導員任海軍介紹，該路口紅綠燈在交通高峰時以150秒為一個周期（四個方向各亮一次綠燈），道路改造提升後，交通秩序良好。

“這在今年9月底前是沒法想象的。 ”在這個路口協助管理交通已兩年多的王定盆告訴記者，上午7時30分到8時10分，是這裡交通最忙的時候，車多、路口車道少，以前經常擁堵，車輛排隊東至市交警支隊門口、西至高雲路。道路改造後，這裡基本沒有再出現擁堵。

“以前最怕上下班經過這裡，我總是盡量避開早晚高峰。 ”市民董洪剛介紹，他住長峙島，每天上下班都要經過這個路口，橋上不發生事故還能緩慢通行，一旦發生事故就動彈不得，有一次堵了半個多小時。今年10月份之後，他按照正常時間上下班再也沒有遇到過擁堵。

在記者觀察的半個小時内，海天大道與臨長路交叉口每個方向的車輛基本都在一個綠燈燈次内通過，行人和電動車駕駛人也井然有序。“這個路口的通行能力至少翻倍了，橋上也不堵了。 ”王定盆指着海天大道由東向西方向介紹，改造後，左拐進入新城大橋的車道由原來的一車道改成了兩車道，一個燈次可通過四五十輛車。新城大橋方向進出的車道增加了3條，再加上新城大橋實現雙橋通車，整個路口都通暢了。

【随機問卷】

高女士:一天能多陪孩子至少半個小時

創城給我們交通出行帶來了什麼？昨天上午，記者在路邊随機問卷8位市民，這8位市民分别是出租車司機、公交車司機、普通市民和路口協管員。他們均表示：海天大道提升改造後，交通更暢通了，綠化更漂亮了，這是一條真正的快速路、暢通路。

“以前開車特别累，其中黃土嶺加油站至大洋岙一段路就跟騎馬一樣颠簸。我盡管打起十二分精神，但還是經常會聽到乘客抱怨。 ”137路公交車司機劉壯飛對海天大道改造提升效果感受很深，他上班時每天要經過這條路8至10趟。

“現在可以用一馬平川來形容，公交車專用道拓寬了，路口設置比以前更規範了，等紅綠燈時還可以看看路邊的風景。 ”劉壯飛告訴記者，現在，每次出車不知不覺就到了終點，人也沒那麼疲勞了。

家住定海新橋路附近的市民高婉莎上班在新城，小孩才一歲多，每天多陪小孩一會是她特别想做的一件事。

“我以前早上7時20分就趕着出門了。 ”高女士說，盡管上班時間是早上8時，但怕路上堵車，隻能提早出門。遇到天氣不好時，出門的時間還要更早。

海天大道改造提升後，高女士說，現在早上隻要7時40分之前出門一般都不會遲到。

“早上在家可以多呆20分鐘，晚上下班也能提前十來分鐘到家，真是太好了。 ”高女士告訴記者，一天能多陪小孩至少半個小時，這就是實實在在的幸福。

【“數”說創城】

23條城市道路提升改造已完成

我市自2017年創建全國文明城市以來，先後出台《舟山市城市道路杆件整合指導意見（試行）》《舟山市新城道路側石和人行道鋪裝規範化建設相關标準》等标準，通過截污納管、路面和人行道整體改造、标志标線規範、綠化提升等措施，推進道路提升改造，加快城市家具配套更新，目前已完成城市道路提升改造23條。其中，今年已完成海天大道定海段（城東街道-黨校）提升改造、海天大道普陀段提升改造、高亭濱港路路面修建工程等3條道路提升改造，海天大道新城段累計完成工程量的96%，目前已通車。

問卷百姓·創城給我們帶來了什麼？

編者按

創城改變了什麼?怎樣惠及百姓?人民群衆最有發言權。今起,本報推出“問卷百姓·創城給我們帶來了什麼?”系列報道, 記者将深入居民小區、大街小巷、交通路口、農貿市場等地，聚焦與群衆生活密切相關的創城熱點難點問題,到現場求證,用眼睛驗證,讓數據量證,以問卷百姓形式,真實考量百姓心中的獲得感和幸福感。

海天大道是連接本島定海、新城、普陀三組團的城市第一大道，也是遊客進出舟山、展現海上花園城市形象的重要迎賓走廊。該道路由原329國道改造而成，由于改造分段實施，标準不相統一，品質相對較低，個别路段經常出現交通擁堵。去年上半年開始，我市啟動海天大道改造提升工程，内容包括道路改造、橋梁修複改造、道路照明含景觀亮化、城市家具品質提升、道路綠化提升及景觀小品打造等。今年9月底，海天大道全線通車。同時，新城大橋進入雙橋通行時代。

昨天上午8時15分,海天大道由西往東40多輛車有序前行,不到一個燈次全部通過。

【現場目擊】

四十多輛車一個燈次通過

昨天，晴。新城海天大道與臨長路交叉口通行秩序井然。

上午8時許，浙LV5335、浙L7698G、浙L6775U車分列新城臨長路三個車道前列，後面各自跟着10多輛車。綠燈亮起，30餘輛車快速向前，依次駛向新城大橋方向，不到30秒全部通過，此時紅燈還未亮起。

記者在交叉口向東西南北四個方向望去，海天大道西往東方向車輛最多，有40多輛。綠燈亮起，這40多輛汽車也在一個綠燈燈次内順利通過路口。新城交警大隊教導員任海軍介紹，該路口紅綠燈在交通高峰時以150秒為一個周期（四個方向各亮一次綠燈），道路改造提升後，交通秩序良好。

“這在今年9月底前是沒法想象的。 ”在這個路口協助管理交通已兩年多的王定盆告訴記者，上午7時30分到8時10分，是這裡交通最忙的時候，車多、路口車道少，以前經常擁堵，車輛排隊東至市交警支隊門口、西至高雲路。道路改造後，這裡基本沒有再出現擁堵。

“以前最怕上下班經過這裡，我總是盡量避開早晚高峰。 ”市民董洪剛介紹，他住長峙島，每天上下班都要經過這個路口，橋上不發生事故還能緩慢通行，一旦發生事故就動彈不得，有一次堵了半個多小時。今年10月份之後，他按照正常時間上下班再也沒有遇到過擁堵。

在記者觀察的半個小時内，海天大道與臨長路交叉口每個方向的車輛基本都在一個綠燈燈次内通過，行人和電動車駕駛人也井然有序。“這個路口的通行能力至少翻倍了，橋上也不堵了。 ”王定盆指着海天大道由東向西方向介紹，改造後，左拐進入新城大橋的車道由原來的一車道改成了兩車道，一個燈次可通過四五十輛車。新城大橋方向進出的車道增加了3條，再加上新城大橋實現雙橋通車，整個路口都通暢了。

【随機問卷】

高女士:一天能多陪孩子至少半個小時

創城給我們交通出行帶來了什麼？昨天上午，記者在路邊随機問卷8位市民，這8位市民分别是出租車司機、公交車司機、普通市民和路口協管員。他們均表示：海天大道提升改造後，交通更暢通了，綠化更漂亮了，這是一條真正的快速路、暢通路。

“以前開車特别累，其中黃土嶺加油站至大洋岙一段路就跟騎馬一樣颠簸。我盡管打起十二分精神，但還是經常會聽到乘客抱怨。 ”137路公交車司機劉壯飛對海天大道改造提升效果感受很深，他上班時每天要經過這條路8至10趟。

“現在可以用一馬平川來形容，公交車專用道拓寬了，路口設置比以前更規範了，等紅綠燈時還可以看看路邊的風景。 ”劉壯飛告訴記者，現在，每次出車不知不覺就到了終點，人也沒那麼疲勞了。

家住定海新橋路附近的市民高婉莎上班在新城，小孩才一歲多，每天多陪小孩一會是她特别想做的一件事。

“我以前早上7時20分就趕着出門了。 ”高女士說，盡管上班時間是早上8時，但怕路上堵車，隻能提早出門。遇到天氣不好時，出門的時間還要更早。

海天大道改造提升後，高女士說，現在早上隻要7時40分之前出門一般都不會遲到。

“早上在家可以多呆20分鐘，晚上下班也能提前十來分鐘到家，真是太好了。 ”高女士告訴記者，一天能多陪小孩至少半個小時，這就是實實在在的幸福。

【“數”說創城】

23條城市道路提升改造已完成

我市自2017年創建全國文明城市以來，先後出台《舟山市城市道路杆件整合指導意見（試行）》《舟山市新城道路側石和人行道鋪裝規範化建設相關标準》等标準，通過截污納管、路面和人行道整體改造、标志标線規範、綠化提升等措施，推進道路提升改造，加快城市家具配套更新，目前已完成城市道路提升改造23條。其中，今年已完成海天大道定海段（城東街道-黨校）提升改造、海天大道普陀段提升改造、高亭濱港路路面修建工程等3條道路提升改造，海天大道新城段累計完成工程量的96%，目前已通車。

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