單渦輪增壓改雙渦輪增壓,理論上可以,現實當中不可以。
首先雙渦輪增壓也是渦輪增壓的方式之一。對于增壓器本身并沒有什麼區别,像是工作原理,主要結構,零件材料都幾乎一樣。
隻不過雙渦輪增壓是兩個渦輪,單渦輪增壓是一個渦輪。所以理論上,單渦輪增壓隻需要再加一個渦輪即可變為雙渦輪增壓。
但是實際當中是不可能的。簡單理解就是:牽一發而動全身。不是單純的加個渦輪就能行的。
想重新加個渦輪,首先要重新匹配行車電腦的各種數據,單純就這一項工作就非常難完成,需要很專業的人士才可以。
其次,再加裝一個渦輪就要改變發動機的結構,不然新加的渦輪沒地安裝。最後就是能否找到和原車渦輪尺寸各方面都吻合的配件也是個問題。
即便以上所說的都做到了,所花費的金錢是非常多的。有這些錢,都夠再買一輛新車了。
雙渦輪的主要目的是為了提高渦輪的響應時間。單渦輪會有渦輪延遲,而雙渦輪則可以很好的解決渦輪延遲的問題。
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