雙離合變速箱在起步的狀态下,雙離合因為要在離合器片結合階段保護它,電控系統會限制發動機功率輸出,所以會比普通自動擋變速箱車起步稍慢一些。
雙離合變速箱之所以會出現延遲的現象,這跟雙離合的保護程序也有一定的關系,在駕駛汽車的過程中,如果長時間走走停停,雙離合的保護程序會斷開離合器,即使是在松開刹車的狀态下,汽車也不會向前行駛,需要踩下汽車的油門之後才會有反應。
值得一提的是,使用雙離合變速箱的車型,使用前進擋和倒車擋的反應是不同的。
雙離合變速箱在升檔的過程中還會出現頓挫的現象,換擋頓挫,往往和兩大問題有關,一是變速箱的齒比設置,二是發動機的輸出特性,如果是小排量的渦輪增壓發動機,使用雙離合變速箱,在換擋的過程中動力輸出表現就會比較突兀,每次換擋前後轉速對應的動力輸出有顯著落差,這就會導緻變速箱在工作的過程中會産生頓挫感,所以說需要适應一段時間。
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