來源:【華聲在線】
(圖為近尾洲二線船閘施工現場。童迪 攝)
華聲在線6月25日訊(記者 張梅 通訊員孫文紅)6月22日,湘江永州至衡陽三級航道二期近尾洲二線船閘施工現場,工人們冒着酷暑正在有條不紊地施工,船閘工程主體結構已完成,目前正進入魚道、橋梁及導航牆工程施工階段,為實現年底通航按下了“快進鍵”。
為打造“暢通航道”、“高效水運”,加快推進水運信息化進程,湘江永州至衡陽三級航道創新應用北鬥高精度定位、智能傳感等感知技術,整合采集水文、護岸邊坡、基坑、船閘大體積混凝土結構等綜合信息數據,并自動監測船閘主題基坑位移、深層變位、水位及混凝土澆築溫度,及時預警施工過程中出現的險情隐患,确保施工建設安全。
“我們在進行船閘基坑施工過程時,圍堰内基坑正在澆築導航牆基礎,挖至基岩透水層且滲水嚴重,受水壓沖擊影響,底部水位位移量徒增,接收到北鬥安全監測系統預警信息後,及時采取措施進行排水處理,有效避免險情發生。”湘江永州至衡陽三級航道工程項目總經理周燦介紹稱,近尾洲二線船閘施工現場已安裝13個北鬥安全監測點,能及時指導船閘現場施工,優化關鍵施工工藝和工序,确保船閘改擴建工程順利建設完成。
湘永州至衡陽三級航道工程為湘江高等級航道建設規劃重要組成部分,屬于交通運輸部、湖南省“十三五”水運重點基礎設施建設項目,估算總投資約46億元,建設潇湘、浯溪、近尾洲、湘祁4座二線船閘。項目建成後,嶽陽城陵矶至永州萍島全長723公裡的高等級航道将全線貫通有利于構建綠色交通、優化沿江産業布局,形成區域經濟協調發展新格局。同時,對于遠期溝通長江水系和珠江水系、打通湖南第二條出海通道具有重要意義。
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