運送能力不同,地鐵客運能力大于輕軌客運能力。速度不同,地鐵速度高于輕軌速度。造價成本不同,地鐵成本高于輕軌的造價成本。
區别一:運送能力
用高峰小時單向最大客運量來表示,地鐵的高峰小時單向最大客運量為3-7萬人次,輕軌的高峰小時單向最大客運量為1-3萬人次。
區别二:速度
輕軌最高時速70-80公裡,平均時速50-70公裡。地鐵最高時速80-100公裡,平均70-90公裡。
區别三:造價成本
地鐵每公裡的造價在6億/公裡左右,而輕軌每公裡的大概是1.5億/公裡左右。可見地鐵成本比輕軌高多了。
區别四:申報條件
申報建地鐵的城市地方财政一般預算收入在100億元以上,國内生産總值達到1000億元以上,城區人口在300萬人以上,規劃線路的客流規模達到單向高峰小時3萬人以上。申報建輕軌的城市地方财政一般預算收入在60億元以上,國内生産總值達到600億元以上,城區人口在150萬人以上,規劃線路客流規模達到單向高峰小時1萬人以上。
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