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科目二考試到底難不難？相信通過科目二後的學員都有感覺，其實真的不難。會者不難，難者不會。今天總結科目二7個最常見的扣分項，這些雷區童鞋們就别踩啦。

1、車輛停止後，車身距離路邊緣線30cm以上，不達标扣10分

分析：在坡道定點停車和起步中，要兼顧前後距離和左右距離，邊線距離30公分怎麼找？使車頭的三分之一處與右側邊線重合前行即可。

2、汽車前保險杠未定于樁杆線上，且不超出50cm，不達标扣10分

分析：坡道定點停車和起步為考生反映“最難考”的一項，其中很多人都把握不了車輛到樁杆線之間的距離。前後距離怎麼把握？一般以左後視鏡下沿剛好壓住控制線為準。

3、汽車熄火一次，不達标扣分值：10分

分析：不适應考試車離合器，主要發生在坡道起步的時候，離合器與刹車沒操控好。松離合到半聯動的時候，再松刹車，離合與刹車交替緩慢松開，速度要慢，用教練的話來說就是：一張紙厚度緩慢擡，30秒時間足夠起步了。

4、車身出庫線，不達标扣分值：100分

分析：倒車入庫是學員練習最多的項目，在練車時間安排中，大概占據了科目二的将近2/3時間。考試時，倒庫是第一個考試項目，學員還沒進入狀态，或者對考試車不适應，打方向的時機沒把握好，兩側庫線為車身出線最多的地方。這個項目的主要難點集中在打方向的時機和車速的控制。

這裡有個簡單的訣竅教給大家，那就是“打方向宜早不宜遲”——方向打早了，還有時間和距離進行修正，打晚的話，想補救也沒機會了。

車速宜慢不宜快，慢的話就有足夠的時間去調整，一旦車速過快，不僅會錯失點位，還容易造成熄火。

5、車輪軋道路邊緣線，不達标扣分值：100分

分析：有些學員倒庫難不倒他，反而在曲線行駛和直角轉彎上挂了科，表現最多的就是車輪軋道路邊緣線。

（1）曲線行駛項目的難點在于保持車輛的運行軌迹，需要考生借助車輛前方的小鏡子和點位去判斷打方向的時機。這個項目的通過率是非常高的，隻要調整好心态，記得什麼時候該往哪裡打方向，不要打錯或者打多了就可以了。再有，最重要的就是車身進入考試區域的角度，車身位置合适，基本就不會壓線了。

（2）直角轉彎項目的“易挂點”則是打方向轉彎的時機。方向打早了，後輪就會軋到車道内側角；方向打晚了，車前角容易超過車道外側邊線，右前輪壓線就直接不合格了！練習時就要記住打方向的點位，嚴格按照标準來，調整好座椅和坐姿，就沒問題啦！

6、倒車入庫、側方位停車時中途停車，不達标扣分值10分

分析：考試前教練會對學員說，速度要慢，所以有些學員會放慢速度。在倒庫和側方位停車方向盤打死的時候，容易造成系統判定中途停車。注意：中途停車多數是因為速度驟降，系統判定為中途停車。

這裡大家要注意，新規實行後，倒車入庫、側方位停車時中途停車一次扣10分，但另外三個項目内中途停車是一次要扣100分的。

7、車輛入庫停止後，車身出線，不達标扣分值：100分

分析：側方位停車出線大多出現在右側停止線，原因是向左打方向時機晚了。當車左後輪接近内側庫線時，迅速将轉向盤向左打盡，錯過時機會右側壓線。

科目二考試，隻要把平時教練要求的技術練好，考試時正常發揮，一次通過考試的學員還是占大多數的，所以要相信自己也能一次順利通過考試。

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