前氧傳感器主要是檢測排氣中的氧含量的,後氧傳感器主要是檢測三元催化器是否正常工作的。
電噴發動機汽車上都有氧傳感器,一般的汽車上有兩個氧傳感器,一個是前氧傳感器,另一個是後氧傳感器。
前氧傳感器一般在排氣歧管後面,後氧傳感器一般在三元催化器後面。
前氧傳感器可以檢測排氣中的氧含量,然後将信号反饋給ecu,ecu根據這個信号可以調整發動機的空燃比。
理論上的最佳空燃比是14.7比1,ecu會讓空燃比始終保持在理論最佳空燃比附近。
後氧傳感器也會将信号反饋給ecu,那ecu會對比前氧傳感器和後氧傳感器的數據,如果兩個傳感器的數據一樣,那就代表三元催化器壞了。
三元催化器可以降低排氣中的污染物質,這對于保護環境是非常重要的。
每輛汽車都是有三元催化器的,三元催化器長時間使用會失效,這也是導緻一些老車在年檢時尾氣排放不達标的原因。
氧傳感器長時間使用會出現鉛中毒現象,還會出現積碳現象。如果自己的車子出現了油耗上升動力下降的現象,那很可能是氧傳感器壞了。
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