通過分析沖擊碾壓技術的壓實原理,不難知道沖擊壓路機是由搗固和碾壓相結合而衍生出來的一種新型工程機械設備,它同時具有搗固和碾壓的施工特性,沖擊是搗固的施工特性,碾壓有時是碾壓的特性。
在10~15 km/h的碾壓速度範圍内,速度越高,沖擊碾壓的施工效果越好。在速度的疊加下,沖擊壓路機的非圓碾壓輪大振幅、低頻率的輸出會産生峰值極高的脈沖力,相當于振動壓路機碾壓輪線載荷的5倍以上,輸出能量值極高。
沖擊碾壓速度越高,沖擊壓路機的“揉捏”越強。在“沖擊”和“揉搓”的聯合外荷載作用下,地基土顆粒更容易克服顆粒間的摩擦阻力産生滑動和滾動位移,進而填充到更隐蔽和穩定的位置,産生空隙體積壓縮,使基面更加密實。
根據施工要求選擇相應尺寸的沖擊壓路機;這裡我們說的沖擊壓路機的尺寸不是沖擊壓路機的型号尺寸,而是沖擊壓路機的滾輪尺寸。這是因為不同的沖擊壓路機制造商在相同尺寸的沖擊壓路機型号上可能會有不同的标記。
沖擊壓路機不同于常規靜碾壓路機及振動壓路機,沖擊壓路機的施工特性及工作機理要求沖擊壓路機的碾壓輪保持空腔結構,作用力等于反作用力,沖擊壓路機的沖擊力高達幾百噸,空腔結構的碾壓輪相比實心輪有更好的減震效果。
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