在購物時你最喜歡的是用哪家快遞？一般情況下，人們對于快遞的要求不是很高，畢竟現在大多數地區快遞三四天左右的時間就能到達。不過，對于一些比較趕時間的人而言，當然是希望快遞能更早一點到達，所以很多人都比較喜歡使用順豐快遞，而順豐快遞也如其名字一樣，速度非常快。但除此而外，還有一家快遞速度也是非常快的，能做到當天下單第二天到達。

相信大家都不陌生京東快遞，作為京東集團旗下的快遞物流業務，在發展最初，很多京東集團内部的高層都非常不看好其發展，畢竟，從2007年以來，京東物流就一直在虧損，如果持續虧損下去，勢必會反噬京東集團的發展。

但在這種情況下，劉強東并不是很擔心，他相信京東物流能給他帶來豐厚的成效。而事實也證明劉強東的決定是正确的，連虧12年，如今超越順豐月賺85億，劉強東的京東物流有多厲害？

在2019年，劉強東曾給京東物流的員工寫過一封信，信中内容大概是關于取消配送員底薪的事情，針對于這項調整，劉強東也強勢表示，隻有這樣才能讓京東物流有出頭之日，與此同時，也會讓員工們的日子過得更加的紅火。

好在劉強東許下過的承諾并沒有成空口之談，如今的京東物流，最高時能月賺85億人民币，甚至比順豐物流都還優秀。

早在2007年，劉強東就代表京東集團宣布要建立屬于自己的物流體系，而當時有這樣行為的電商企業，僅僅隻有京東集團一家。

所以前無古人，就無法學習經驗，一切都需要靠着劉強東在摸爬滾打當中總結，很快，劉強東就成立了第一家京東物流站點。

但這項決議被劉強東提出來後，遭到了很多集團内部高層的反對，他們認為，應當向阿裡集團那樣，走阿裡集團的路線，畢竟這項決策所花費的成本是非常高的。

不過，劉強東并不這樣覺得，他反而認為，建立了屬于自己的物流體系，除了能降低自身的經營成本而外，能夠讓消費者的體驗感大大的增強，因此，劉強東毅然決然的決定要組建京東物流。

京東物流在發展的過程中，給消費者留下了很好的印象，原因是滿足了很多人喜歡高效的心理，在2010年京東物流更是實現了211限時達，也就是說，如果是在前一天晚上的11點之前下單，第二天就能送到自己的手中。

也正是因為京東的物流速度非常快，所以深受許多消費者的喜愛。因此，在2012年，劉強東成立了京邦達。

在京東建立物流體系的過程中，全國各地都有京東自己的倉庫，所以人們在京東上面購買了東西，都能從最近的倉庫發貨，因此，人們在買了東西之後都能很快的拿到貨。

盡管劉強東一直都非常的看好京東物流，但是京東物流卻絲毫不給劉強東面子，連續虧損了12年的時間，讓劉強東的許多設想都落了空。

在2019年，劉強東為了保住京東物流，決定要取消京東快遞小哥的底薪，遭到了很多人的批判，這樣一來也很容易被同行挖牆腳，從而導緻京東物流衰敗得更快。

而且以前很多人看中京東物流，是因為它能送貨上門，而現在，京東快遞就隻能送到自提櫃裡，因此，很多人都覺得這和人們使用其他的快遞沒有什麼兩樣，一時間導緻京東物流的名聲越來越不好。

不過，由于劉強東非常的誠懇作出了回應，所以有很多京東物流的員工也都沒有離職，為了讓京東物流帶來更高的效益，劉強東積極地在尋找解決辦法，好在2020年，京東物流就已經實現了盈虧平衡。

經過一年時間的發展，在2021年京東物流更是迎來了發展的頂峰。據了解，京東物流曾經達到過一個月賺85億人民币的佳績，這一收益和增長速度，比順豐快遞都還高。

盡管劉強東此前為了挽救京東物流，取消了數萬名配送人員的底薪，但在京東快遞有了起色并且輝煌發展之後，給到旗下員工的工資水平都是非常高的。

正是由于劉強東建立了屬于自己的物流體系，所以，當阿裡集團在遇到物流方面的困難時，京東集團絲毫不受影響，這也足以看得出劉強東的目光有多長遠。

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