一般在1米範圍。路基主要承受車輛荷載和路基的自重,其中車輛荷載占的比例很少,在一定的深度下就沒有車輛荷載的影響力,而主要考慮路基自身的重量和穩定性。那麼在這個深度範圍内就是我們所說的路基受力工作區。車輛荷載應力的分布在路基中是呈逐漸加大和逐漸減少的趨勢的,粗略估計路基一般在1米範圍内受到到車輛荷載的作用,可以認為這個範圍是工作區。
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!