“紅燈停、綠燈行，黃燈亮了等一等”，這是幾乎所有人都了解的交通規則，也是在城市道路上出行的一大原則，随着機動車數量的不斷增多，傳統紅綠燈難以起到優化通行環境的作用，因此，不少城市開始推行新版紅綠燈！
其實，新國标紅綠燈實施已久，隻是推行速度并不快，按照一定的節奏代替傳統紅綠燈，随着新版信号燈的不斷普及，越來越多的車主感到了壓力，“新版”紅綠燈怎麼看？車主：副駕先行？交警：再說一次！
新國紅綠燈的變化非常大，相比于傳統紅綠燈而言，新版紅綠燈取消了讀秒和黃燈兩個元素，用圓餅和箭頭組成，很多新手司機看到後表示不理解，有些情況下紅燈和綠燈同時亮起，難道是要副駕駛先行？
在推行新版紅綠燈的路口，可以在地面上看到一些輪胎印，很明顯是急刹導緻的，由此可見，大多數車主無法在短時間内适應新版紅綠燈，甚至很容易出現闖紅燈、不按信号燈指示通行等違章行為。
新版信号燈的改動非常大，統一了外觀樣式，用圓餅表示直行、箭頭表示左右轉彎，與傳統信号燈相比，新版紅綠燈可以組合出8種模式，并且用頻閃代替讀秒，還可以根據路況智能調節紅綠燈的運行狀态。
那麼，如何快速辨認新版紅綠燈在不同模式下的行車方式呢？交警表示很容易理解：
直行車輛在通過路口時，隻需要觀察中間的圓餅信号燈，根據圓餅信号燈的指示，選擇行車或停車等待；
右轉車輛在通過路口時，隻需要觀察右轉箭頭即可，隻有在右轉亮紅燈時需要停車，其他狀态下可正常通過；
左轉相對來說比較複雜，在左轉時先觀察左轉信号燈的狀态，左轉箭頭呈現出綠色時可以正常左轉，左轉箭頭不亮時需觀察中間信号燈，中間信号燈不變紅時不能左轉。
由此來看，其實新版信号燈的通行方式非常簡單，可以總結為：紅燈停、綠燈行、右轉不紅可通過、左轉不亮看直行！
當然，新版紅綠燈在原有的基礎上設置了一個熄滅功能，但整體影響不大，左轉時需要觀察信号燈是否熄滅，直行和右轉不受影響！
對此，廣大車主表示很難接受，在通過設有新版紅綠燈的路口時，總是能遇到前車急刹、闖紅燈等違章行為，多數車主需要思考是否可以通過路口，從而降低了通行效率。
也有車主建議保留讀秒模式，這種情況下可以提供通行效率，也能讓車主們提前預判信号燈的調整，避免出現闖紅燈的違章行為。
其實，任何一個事物都存在利弊，新版紅綠燈的優勢和短闆同樣明顯，不同車主有着不同的看法，随着新版信号燈的不斷推行，也會加以優化和調整，對此，你有什麼看法，你覺得新版紅綠燈實用嗎？
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