慣性增壓進氣系統:是指通過改變進氣歧管的形狀的長度,低轉速用長進氣管,保證空氣密度,維持低轉的動力輸出效率;高轉用短進氣歧管,加速空氣進入汽缸的速度,增強進氣氣流的流動慣性,保證高轉下的進氣量,以此來兼顧各段轉速發動機的表現。
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