這幾天，

太原長達5個月的限行措施剛剛結束，

路上的車流肉眼可見地多了起來，

堵車迹象也開始明顯回升，

許多十字路的紅綠燈

好像又有點不太靈光了。

我們現在所常見的紅綠燈，

一般都是三個方向都用箭頭燈，

而且許多信号燈

帶有倒計時讀秒功能。

可是這種紅綠燈

在面對交通壓力大的情況時，

倒計時并不會

根據實際情況合理設置時間，

所以就會經常造成擁堵。

最近呢，

很多城市都開始陸續上線了一種

變化非常大的——

新國标紅綠燈

雖然說現在還是試點推行，

但照目前的趨勢，

在不久的将來就會推廣到全國範圍，

太原也不例外。

新國标紅綠燈一上線，

很多人就表示看不懂，

就連很多老司機也表示懵圈了，

新版紅綠燈

到底是發生了哪些變化，

讀懂新版紅綠燈真的有那麼難嗎？

老司機們趕緊學起來！

總的來說

新國标紅綠燈

共有3個方面的改變

01

第一個變化，主要體現在紅綠燈的外觀樣式上。

具體就是：左轉和右轉改為箭頭指向，而直行則改為圓餅形紅綠燈。

目的是要統一規範各地紅綠燈差異性問題，避免車主們處在不同地區路段，引起的誤闖紅燈現象。

02

第二個改變，就是取消了倒計時讀秒功能。

新版紅綠燈取消了倒計時讀秒，但紅綠燈在要變燈之前，将會有5秒鐘的閃爍。

從而提醒車主們注意控制車速，避免引發不安全的交通事故。

03

第三個最大的改變，就是紅綠燈組合方式上發生了變化。

這也是讓老司機也表示快被繞糊塗的一點。

在舊版的紅綠燈上，要麼是紅燈，要麼是綠燈，或是紅燈和綠燈過渡的黃燈，

而新版紅綠燈，即使紅綠燈不亮，也将會表示一種行車指示信号。這種情況下車到底能不能走，會不會被扣分呢？

下面我們就用圖解來告訴你怎麼看新版的紅綠燈。

1、當圓盤燈和箭頭燈都是紅燈的時候，禁止任何方向的通行。

2、當圓盤燈亮綠燈，右轉箭頭燈不亮，左轉箭頭燈紅燈的時候，可以直行或者右轉，但是不能左轉。

3、當左轉的箭頭燈和圓盤燈都是紅燈，右轉燈不亮的時候，可以右轉。

4、當左轉箭頭燈是綠燈，右轉和圓盤燈都是為紅燈的時候，隻可以左轉，不可以直行或者右轉。

5、當圓盤燈點亮，左轉和右轉都為熄滅狀态的時候，三個方向均可通行。

6、當右轉是紅燈，左轉箭頭燈熄滅，圓盤燈為綠燈的時候，可以左轉。

7、當圓盤燈是綠燈，左轉和右轉的箭頭燈都是紅燈的時候，隻可以直行，不可以左轉或者右轉。

新版的紅綠燈

看起來确實更複雜了一點，

但其實也并沒有那麼難，

歸根到底三句話

紅燈停綠燈行

左轉不亮 看直行

右轉不亮 不用停

很多人說，

以前的紅綠燈用得好好的，

為什麼要改成現在這樣呢？

怎麼感覺更加複雜了呢？

新版紅綠燈

又會對交通帶來哪些好處呢？

01

提高轉彎車輛的通過效率

其實新國标最重要的一個好處就是，提高轉彎車輛的通過效率。

可以看到，隻有在右轉車輛是紅燈的情況下，右轉車輛才不可以通行，

而左轉車輛，必須在左轉箭頭燈是綠燈，或者左轉箭頭燈熄滅，圓盤燈是綠燈的情況下才可以左轉。

這樣一來，右轉車輛的通行效率就會有所提高。

02

取消讀秒可以及時調整信号燈

我們很多地方之前的紅綠燈，都是那種有一個倒計時的牌牌，但是這種讀秒的牌子有很多弊端，

其中最明顯的一點就是，有時候路口的車輛非常少，甚至視野範圍内根本沒有車，但是我們還是要等一兩分鐘的紅燈，這樣其實是浪費了時間的。

而有時候路口的車輛又非常多，按照平時的紅綠燈時間，交通擁堵狀況是沒有任何改善的。這個時候往往有交警來手動調節紅綠燈的時間，以達到疏散交通的目的。

取消讀秒的便利性就在于，它可以實時監控車道車流量變化，并根據車流量随時調整工作時間，比如直行車道車流量猛增，這時候正常變燈時間可能就容易引發堵車，然後系統會适當延長綠燈時間，緩解交通壓力。

03

取消讀秒降低闖紅燈率

新版紅綠燈直接取消讀秒這個步驟，改為燈光頻閃5次的方式，這就讓駕駛員在接近路口時，發現是綠燈但不敢跑太快，發現是紅燈就會主動減速，不會像之前那樣看着紅燈倒計時即将結束也不懂得減速，從安全角度來說是一種進步。

如果将來的紅綠燈沒有讀秒了，在我們經過紅綠燈的時候更加要習慣性地帶一下刹車，把腳放在刹車上面，千萬不要在路口去搶紅綠燈。

雖然說

新版紅綠燈在開車的視覺上，

确實沒有原來那種讀秒

那麼清晰，那麼方便，

但是這就在根本上

要求司機開車要更加專心，

減少僥幸心理，

作為司機

必須去适應這種新的改變。

現在太原好像還沒有這種紅綠燈，

對于這種取消讀秒的新國标紅綠燈，

你是支持還是反對呢？

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