江西五十鈴全新一代D-MAX上市後，很多人都在考慮，這柴油皮卡真值嗎？别糾結，我們通過對新車從内到外的體驗，發現這款車還真是值得那些有明确用途，且用車目的地在不限行區域的人群購買，快來跟我一起看看，這車都哪兒好？先擺一下主角信息：皮卡，1.9T柴油發動機，滿足國六b排放标準，答應我一定要往下看，并且看完。

開門見山，外觀霸氣，就這個車标，就已經讓很多人為之買單，如果你身邊有在上世紀90年代或者2000年初做生意的父輩們，他們中一定會有人知道甚至開過五十鈴的貨車。

全系标配LED大燈，遠近光都是，全系還标配日間行車燈，不要以為皮卡配置就不如轎車，就這車燈亮度，加上車高，夜晚能讓你看的更遠。而且，再也不會因為車燈被分辨出高低配，沒面子的尴尬情況不會發生。就沖這一點，值得買。

長寬高為5265×1870×1850mm，軸距3125mm，比老款車型增加了30mm，接近角28度，離去角25度，一般的路況是難不住它的，有些時候這些皮卡會在祖國偏遠的地區當成工作車，電力、水利、礦山等基建場景下少不了它們的身影，因此一個良好的通過性很有必要。

一提到皮卡車型，那必須都想跟長城炮對比，從尺寸來說，長城炮要全面高于全新一代D-MAX，但是就算柴油版的長城炮，價格也比D-MAX高不少哦，便宜才是王道，D-MAX又赢一局。

輪胎規格265/60 R18，品牌選用的是瑪吉斯AT790，别看尺寸不小，在某東平台價格520元一條，就算走爛路輪胎壞了，買條新的也不心疼。

無鑰匙進入功能加一鍵啟動功能，在自動擋版本車型上是标配，其他車型上是沒有的。這一點如果能做到全系标配，就完美了。

尾燈也是LED光源，在尾門開關把手上有個後攝像頭，此外尾箱高度設計的也合理。打開後搬運貨物也都很順手，畢竟大多數時間它還是要拉貨的。

後邊這個鬥比較粗犷，沒有做任何的防滑等處理，與車身一體的顔色，看上去挺利落。貨箱耐磨膠塗層、後護欄、貨箱平蓋是支持選裝的，全系支持，具體價格沒有公布，如果有看官下單了，可以給我們留言，告訴我們選裝的價格。

來到内飾，如果不告訴我這是什麼車，我沒看出這是一輛皮卡，軟性材質覆蓋區域很多，點贊，再也沒有早些年皮卡内飾那種廉價的感覺。

方向盤中規中矩，我們拍攝的車型是21.78萬元的頂配車型，可以看到方向盤右側配有自動駕駛按鍵，在皮卡上配備L2級别自動駕駛功能，不多見。如果預算充足，我還真是推薦配備L2自動駕駛功能的車型。

儀表盤中間有一塊液晶屏，可以顯示的信息不少，但是個人感覺圖标字體都有點小，如果再大一些，會更好讀取，左邊轉速表底6000轉，柴油機的表底，扭矩大。

令人欣喜的是，全新一代D-MAX中控屏幕支持CarLife和CarPlay，這就太方便了，對于習慣使用手機導航的朋友們來說，福音，沖着這個功能，值得買，而且是全系标配。

此外，屏幕中還有酷我音樂，還支持語音控制。讓皮卡也和轎車一樣舒适，同樣，都是全系标配。

屏幕下留了一些常用的實體按鍵，主屏幕、關閉屏幕、音量大小等，很方便，空調同樣為物理按鍵，不得不說，在炎熱的三亞，空調制冷效果真挺好的。

往下看，D-MAX的精髓，兩驅、四驅、低速四驅的調節旋鈕，兩驅到四驅的調節隻需要旋轉，四驅到低速四驅需要将按鈕往裡摁着旋轉，避免了誤操作，比如對像我這種越野小白，還是很有必要的。

換擋杆沒有啥特别的造型，握感挺舒服。擋杆周圍有後差速鎖、陡坡緩降按鍵，我們拍攝的頂配車型配有前排座椅加熱，這個功能在21.78萬元的頂配和19.98萬元的次頂配上配備，如果低配車型可以選裝就更好了。

儲物方面，常規的中控下方、扶手箱、門把手我們不說了。我們要說在左側出風口下方，藏了一個杯架，可以放瓶礦泉水，好評。

空間表現有點意料之外，體驗者身高177cm，坐姿如上。3125mm的軸距，但後排空間并不是特别寬敞，後排座椅腿部柔軟度還可以，靠背略薄且角度有點直，長途乘坐可能會有些累。

此外後排中間部分局促，中央扶手箱不知為何侵占了後排中間部分，導緻不太适合乘坐。

至于尾箱的空間，就用一張圖來展示吧，想裝什麼？裝就是了。

接下來就要說說這台柴油1.9T的發動機了，都說數據，我也不例外，122kW的最大功率，360N·m的最大扭矩，柴油機獨有的數據參數。

發動機艙内部相比現款車型，有了一些變化，其中一個就是全新一代D-MAX把進氣口提高了，讓涉水深度達到了800mm，并且在發動機艙内部留出了後期改裝涉水喉的空間，非常貼心。

此外，柴油皮卡在使用過程中，都要加入尿素。加入口就在柴油加注口旁邊。為什麼要加入尿素？很簡單，就像汽油發動機的尾氣需要用三元催化處理尾氣一樣，柴油發動機需要用尿素來與發動機産生的氮氧化物發生反應最終生成氮氣和水，再排到空氣中，保護環境。

如果不加尿素呢？首先車輛會提示尿素缺乏，其次，車輛的動力會受到限制，最高時速隻能達到50km/h甚至更低，直到加入标準的尿素。

尿素在加油站都有售，而且價格不貴，每次加入量為10L，價格在40元左右，每3000公裡左右加一次即可。

關于底盤，全新一代D-MAX後懸架的鋼闆彈簧由老款的5片改為3片，這樣讓車子行駛起來更加的舒适。

最後說一句不足，全新一代D-MAX後刹車采用的是鼓刹，雖然這已經成了皮卡的标準配置，也足夠在安全距離内把車刹停，但我相信大部分消費者還是偏向于碟刹。

今天隻是靜态體驗江西五十鈴全新一代D-MAX，從做工、用料、配置來說，早已沒有了皮卡廉價、隻能去幹粗活累活的印象。耐看的外觀和五十鈴這個牌子就能俘獲不少消費者，方便的車機系統、L2級自動駕駛功能，讓全新一代D-MAX也可以跟轎車一樣舒适。如果您所在地區對柴油皮卡政策美好，全新一代D-MAX真的是一輛值得買的車。後期我們會帶來試駕感受，敬請期待。

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