繼718 Cayman GT4 RS之後，保時捷或推718 Boxster Spyder RS，新車或與Cayman GT4 RS共享4.0L水平對置6缸自然吸氣發動機，或可選手動變速箱。日前，玩車弟從海外媒體處獲得了一組全新保時捷718 Boxster Spyder RS的路試諜照，本次被捕獲的原型車已經脫去了大部分的僞裝，基本是一個接近量産車的狀态，新車将會是保時捷718 Boxster車型序列中的最強車型，預計它的最大功率将達到500Ps，新車将可能引進國内，這可能是保時捷718燃油版離開前的最後一個狂歡夜。

諜照中的新車并沒有被僞裝覆蓋，拍攝地位于西班牙一段蜿蜒的山路上。可以看出，新車全身布滿了符合空氣動力學的細節設計，符合保時捷高性能車型的一貫設定。據稱，新車或有368kW（500馬力），紅線轉速逼近9000rpm。

從諜照來看，新車的前艙蓋上設計有兩個尺寸比較大的導流槽，搭配隆起的筋線有效增加了力量感，前包圍擁有擾流闆，以及三段式進氣設計，兩側配備有尺寸比較大的導流槽，而且加入了折線形黑色飾條進行點綴，兩側大燈組的造型沒有什麼變動，内部采用了熏黑處理，經典的四點式日行燈很有辨識度，可能這樣的外觀對于一款RS版本來說有些低調，因為保時捷并不把它定位為一款賽道刷圈機器，而是要在顔值方面出衆，為日常在城市街道中穿行的消費者們留下好印象。

這款 718 Boxster Spyder RS 原型車與現有的 718 Boxster Spyder之間看上去幾乎沒有任何差距，但保時捷可能會為新車配備全新的空氣動力學部件。因為這台路試車就已經用上了單孔螺栓輪圈及全新的多幅式熏黑運動輪毂，搭配大尺寸刹車盤以及紅色卡鉗，進一步增強了運動感。

側面造型方面，新車是基于敞篷版車型打造的，經典的軟頂敞篷設計給人的感覺非常優雅，車身後翼子闆多出的兩個額外進氣口為發動機提供進氣。

車尾下包圍部分也擁有大尺寸的擴散器設計，不過車尾依舊采用主動式擾流闆，并非像718 Cayman GT4 RS那樣的大尺寸固定擾流闆，尾燈組的造型比較小巧，内部采用了熏黑處理，而且配備有透明燈罩，質感表現比較出色。

動力方面，保時捷暫未公布它的動力參數，新車預計将會搭載與718 Cayman GT4 RS相同的4.0L水平對置六缸發動機，紅線轉速可達9000rpm，最大功率500Ps，最大扭矩449Nm，傳動匹配7速PDK雙離合變速箱，預計0-96km/h加速僅需3.2秒。

有意思的是，海外媒體對于這款不帶任何僞裝的新車也感到非常詫異，稱還沒有收到任何關于保時捷 718 Boxster Spyder RS的官方信息，也許它将在未來幾周或者幾個月内正式亮相。玩車弟認為保時捷這種操作可能是在告訴大家，我們的曆史最強Boxster要在這裡堆配置了，細節方面要顔值有顔值，要性能有性能，帶聲浪的718在2025年絕版，大家快來看！更有海外網友熱評一語中的：“大趨勢前擠着絕唱”。不過參考718 Cayman GT4 RS 160萬元左右的價格，你願意選擇史上最強718，還是選擇911呢？

編輯：Lily的Wz

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