日産逍客；雖然逍客也有四驅車型，但它并不是一款傳統意義上的SUV。日産方面稱逍客是一款全新概念的車型，這個其實就是我們所說的Cross(交*、跨界)。逍客集合多種車型的特點，比如轎車的操控、舒适等。　例如逍客2.0L采用與軒逸 2.0L相同的MR20DE發動機，但二者調校有所區别，其中逍客的輸出更好一些。逍客2.0L的最大功率為106kW、峰值扭矩為198Nm。所以采用6MT手動擋的逍客2.0L0-100km/h加速成績達到了10.2秒，這樣的加速成績對于一台城市SUV來說已經非常不錯了。除了6MT外，逍客自動擋都采用的均是6擋CVT手自一體變速箱。這台變速箱換擋時的沖擊小，所以适合女性用戶使用。

　　三菱ASX勁炫2.0兩驅炫悅版；有網友認為ASX勁炫的前臉看起來太兇悍，不太适合柔美的女性。但編輯通過在ASX勁炫車型論壇中調查了解到，有相當一部分女性網友都比較認可和接受ASX勁炫的外形設計。因為那個“鲨魚嘴”式前臉是近年來三菱車系的家族臉譜設計，視覺上是很有沖擊力的。ASX勁炫與三菱旗下的另一款城市SUV歐藍德EX采用了相同的生産平台，所以ASX勁炫和歐藍德EX的軸距都是2670mm。但對比歐藍德EX的4665×1800×1735mm整車尺寸，4295×1770×1625mm的ASX勁炫就變小了許多。不過這對ASX勁炫内部空間的影響不是很大，尤其在行李箱部分，對于女性的日常購物是沒有任何問題的。在動力方面，ASX勁炫和歐藍德EX2.0L都采用了三菱的4B11發動機，不過二者的調教稍微有些不同。其中ASX勁炫發動機由于增加了MIVEC氣門正時可變系統，其最大功率達到了110kW，而197Nm峰值扭矩則與歐藍德EX2.0相同。由于是針對的是女性群體，所以ASX勁炫全系都采用的是CVT無極變速箱。ASX勁炫與OUTLANDEREX勁界2.0L車型雖然同平台，而且底盤等相關技術完全相同。不過在保證車内空間的同時，ASX勁炫卻有着更加小巧秀氣的車身，時尚前衛的外觀，作為定位于城市的小型SUV來說，應該會有更多女性用戶喜歡它。

　　道奇酷博；為一款原裝進口車型，道奇酷博集運動轎車與SUV車型優勢于一身。在外觀方面，酷博比較強化運動感和炫酷感。粗曠的鍍鉻進氣格栅、道奇公羊LOGO這些都會讓你在茫茫車流中十分搶眼。和外形設計一樣，道奇酷博的内飾也傳承了美國車的風格，看起來簡潔大方。看得出來，與之前在國内上市的一些美系車相比，酷博的内飾設計以及用料選材都做足了功課酷博在動力方面搭載的是一台2.0L直列四缸發動機，其最大功率為115kW、峰值扭矩達到了190Nm。而與這台發動機相匹配的是一台CVT無級變速箱。雖然和同排量的城市SUV相比，酷博的動力性能并不突出。但2.0L+CVT這樣的動力組合，對于女性用戶在城市内駕駛還是綽綽有餘的。因為在擁堵的城市道路上，大排量的SUV完全是種資源浪費。正因為不是一款真正意義上的SUV，所以道奇酷博沒有四驅，其采用的是前置前驅結構，這與一般的轎車無異。而恰好有不少女性消費者選擇SUV時都傾向于兩驅車型，由于沒有過多的越野要求，故道奇酷博還是比較符合我們購買原則的。

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