2022年9月15日中午11時左右,來自公安部交通管理局的消息:為貫徹落實黨中央、國務院決策部署,解決好公共服務領域群衆關注的“關鍵小事”,經國務院同意,近日,公安部、市場監管總局、生态環境部、交通運輸部聯合印發《關于深化機動車檢驗制度改革優化車間服務工作的意見》,部署深化車檢制度改革。
改革内容,包括:推進簡政放權,全面提升檢驗能力;和創新服務舉措,改進優化車檢服務;堅持放管結合,強化檢驗監督管理。其中,原本10年内上線檢驗5次的摩托車,以後僅需10年2檢(第6年、第10年),10年以後,每年檢驗1次。OK,重點來了,10年以後車輛每年檢驗1次。
這項重點,似乎對摩托車取消13年報廢年限問題來說,又有了新變化。而且,在公安部交通管理局的官方發布裡,關于摩托車的規定,以往大多隻用文字描述一筆帶過,官方發布裡卻連續出現了幾次插圖,與小微型載客汽車并列。變化,正在不知不覺間進行着。雖然之前的摩托車新車6年1上線檢驗,6年内每2年1次申請檢驗标志,自2018年摩托車排放标準國三切換國四後就在試行,但此次《關于深化機動車檢驗制度改革優化車間服務工作的意見》的正式放出,也折射出對摩托車行業利好的一面越來越大。
當然,新規定對面包車、造成人員傷亡的交通事故肇事車和非法改裝被處罰的車輛無用,還将按原規定進行周期檢驗。所以,大家在購買二手摩托車時候,該車是否有過違規黑曆史,就要更加擦亮雙眼,仔細問詢和勘察了。
========================
========================
,
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!