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江淮新能源iev6e運動版新款

生活 更新时间:2024-09-14 21:18:02

說到自主品牌新能源車,江淮是這個市場最早的先行者,到現在為止陸續推出的十多款車型也見證者它一路走來産品力的不斷完善。在這其中賣得最好的是經濟實惠的iEV6E車型,去年的銷量就超過了2.4萬輛,更是在年度純電動車銷量榜中位居前三。

不過這款車型還是有着自己的短闆,續航裡程較短和充電速度相對緩慢是iEV6E繞不開的問題。進入到2018年,江淮針對這個問題推出了全新的iEV6E運動版,對造型設計和電池總成均有了大幅度升級。我這次來到了黃山進行試駕,它的很多表現都超出了的預期。那麼這款以“運動版”之名的新車究竟有多少提升?讓我們一起看一看。

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試駕體驗:整體質感更上一層

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雖然名為運動版,不過車子在動力上的提升沒太大變化。它的主要升級在于大幅提高續航裡程和增大電池容量,滿電長程模式下将近390公裡的續航是國内微型電動車最強的。

外觀設計:換裝家族前臉

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全新江淮iEV6E運動版的外觀設計有了不小變化,換裝的家族前臉造型也讓它大氣了不少,精緻感十足。

内飾設計:配色鮮豔明快

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江淮iEV6E運動版的内飾與老款變化不大,除了紅黑搭配的内飾外,還有純黑色可以選擇。相比老款它的裝配工藝有所提高,用料也更加細緻。

座椅空間:空間利用率高

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江淮iEV6E的座椅比我想象的舒适的多,看起來不大的外觀在内部空間上卻相當給力,整體表現超出我的

預期。

動力底盤:大幅升級電池模塊總成

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說點兒真的:江淮這些年對純電動車不遺餘力的發展很令人佩服,經驗技術的沉澱沒有任何捷徑可走,隻有腳踏實地的鑽研技術才能夠闖出自己的一片天地。今天,江淮給我們交出了一份令人欽佩的答卷,iEV6E運動版高達310公裡的綜合工況續航裡程對于微型純電動車來來講是個很大的成就。

在行駛品質上,這台新車也令我很有好感,不論整體穩定性還是電機的平順性都超出了我的預期。這台車很厲害,留下的最後一個疑問就是售價了。參考老款5萬多的價位,江淮iEV6E運動版的價位應該會給我們一個不小的驚喜。對這台車感興趣的朋友們不妨去經銷商那裡看看它,不會令你失望的。

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