減少成本:現在占地成本,生态保護成本越來越高。在地表上修鐵路,影響野生動物的活動和遷徙(鄉村),造成人類交通的隔離和不便(市郊)。這樣,不管地表是否起伏,全都以橋代路、以隧代路了。新建普速鐵路、高速公路和一般公路都有這個趨勢。安全:直線加減速邏輯簡單風險小,彎道半徑大,而且需要限速,影響太多因素,稍不慎就車毀人亡,所以除非是喜馬拉雅山這種穿不過去的,盡量不會彎。減少坡度。
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